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Martinica y Guadalupe son departamentos franceses de ultramar dentro del territorio aduanero de la UE, de modo que las importaciones pagan el Arancel Aduanero Común europeo, un octroi de mer local y una TVA de 8.5%, todo liquidado en la declaración presentada en DELTA IE, el sistema de la aduana francesa que sustituye a DELTA G. Las islas angloparlantes vecinas funcionan de otra manera.
El importador que presupuesta con lógica CARICOM se deja dos de los tres cargos. Nuestro servicio de envío de contenedores al Caribe llega a ambos departamentos, y esta guía explica lo que cobra realmente la aduana francesa.
Lo que comparten Martinica y Guadalupe
La aduana francesa (DGDDI) indica que ambos departamentos forman parte del territorio aduanero de la Unión Europea y, sin embargo, se consideran territorios terceros a efectos fiscales, según su información para viajeros a las Antillas. De ahí se derivan dos consecuencias. El arancel proviene del Arancel Aduanero Común de la UE, que se aplica de manera uniforme en toda la Unión y se publica en la base de datos TARIC. Además, las mercancías procedentes de Francia continental o de otro Estado miembro pueden tratarse como importaciones o exportaciones a efectos fiscales.
Los dos departamentos forman un solo territorio fiscal para la TVA, los impuestos especiales y el octroi de mer. Las mercancías que circulan entre Guadalupe y Martinica no pasan por despacho aduanero, solo por una declaración periódica y un documento de acompañamiento.
Nuestra guía de aranceles e impuestos de importación en el Caribe muestra cómo se comparan las islas francesas con el resto de la región.
Aduanas de las Antillas francesas: datos clave
| Concepto | Martinica y Guadalupe |
|---|---|
| Autoridad aduanera | Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) |
| Sistema de declaración | DELTA IE (módulo de importación), que según la aduana francesa sustituye a DELTA G y DELTA X; DELTA G sigue abierto solo cuando una falla de DELTA IE bloquea una declaración |
| Marco arancelario | Arancel Aduanero Común de la UE, arancel de tercer país para origen no comunitario |
| Base de valoración | Valor en aduana de la UE, que incluye transporte y seguro hasta la frontera de la UE |
| Impuesto local a la importación | Octroi de mer y octroi de mer regional |
| TVA | 8.5% tasa normal, 2.1% tasa reducida |
| Identificación del importador | Número EORI (EORI basado en el SIREN para operadores franceses; los EORI basados en el SIRET se desactivarán en el segundo semestre de 2026) |
| Agente | Declara el importador o su representante; confirme con su agente la vía de acceso (cuenta, programa certificado o convenio con la aduana) |
| Acuerdo comercial con EE. UU. | Ninguno; la mercancía de origen estadounidense paga el arancel de tercer país |
¿Cómo funciona el despacho de aduanas en Martinica y Guadalupe?
- Obtener el número EORI. Es obligatorio antes de cualquier operación aduanera en un Estado miembro de la UE, y los operadores franceses usan un número basado en el SIREN.
- Obtener acceso a DELTA IE. La aduana francesa indica que DELTA IE sustituye a DELTA G y DELTA X, y que DELTA G queda disponible solo cuando una falla de DELTA IE bloquea una declaración, hasta que se retiren todos los accesos de usuario. El agente confirma la vía de acceso que exige la oficina de aduanas.
- Clasificar la mercancía. El código de la nomenclatura combinada de la UE determina el arancel, la tasa de octroi de mer y el tratamiento de TVA.
- Recibir el manifiesto de carga. El naviero presenta los datos de llegada.
- Presentar la declaración. El declarante carga valor en aduana, origen y código de nomenclatura, y adjunta la factura comercial y el documento de transporte.
- Liquidación. La declaración calcula arancel, octroi de mer, octroi de mer regional y TVA.
- Pagar y liberar. Los impuestos se exigen al ingresar en el departamento, o al despachar a consumo si la mercancía está bajo un régimen suspensivo.
El despacho de aduanas francés es un procedimiento regulado, y un agente de aduanas con experiencia ahorra horas.
Documentos para la aduana de Martinica y Guadalupe
- Factura comercial con Incoterm y moneda.
- Lista de empaque.
- Conocimiento de embarque o guía aérea.
- Declaración en aduana presentada en DELTA IE.
- Número EORI del importador.
- Certificado de origen cuando se reclama preferencia bajo un acuerdo de la UE.
- Atestación Cerfa 15567 para la exención facultativa del octroi de mer del artículo 6.
- Documentos sanitarios, fitosanitarios o de conformidad del producto para mercancías reguladas.
Aduanas y aranceles de importación en Martinica
En Martinica, la Collectivité territoriale fija las tasas de octroi de mer dentro de los límites de la ley n.º 2004-639, y su Asamblea decide además las exenciones por sector y por partida arancelaria. La aduana francesa publica, con fecha 9 de octubre de 2026, una tabla de bienes exentos por partida y sector elegible, y una lista de las deliberaciones de la Asamblea. El importador profesional lee ambas tablas antes de declarar.
El octroi de mer regional se suma encima, bajo el mismo tope legal que en Guadalupe. El importador con un código de actividad elegible reclama la exención en el despacho, con el código nacional adicional del sistema arancelario RITA. Nuestra guía de envío de carga a Martinica y Guadalupe cubre puertos y rutas.
Aduanas y aranceles de importación en Guadalupe
En Guadalupe las tasas quedan en manos del Conseil régional, que publica su tarifa por código de la nomenclatura combinada. La tasa sigue la línea arancelaria, así que dos productos del mismo contenedor pueden pagar octroi de mer distinto.
La ley fija un tope de 60% para el octroi de mer de base, o de 90% para los productos alcohólicos y el tabaco manufacturado, y un tope de 2.5% para el octroi de mer regional, como explica la aduana francesa en su circular sobre el octroi de mer. Puede añadirse una tasa regional suplementaria de hasta 2.5% cuando la región ha firmado el plan de convergencia de la ley de igualdad real de 2017.
Arancel de la UE y Arancel Aduanero Común en Martinica y Guadalupe
El arancel es el único cargo que funciona exactamente igual que en Róterdam o Le Havre. El Arancel Aduanero Común asigna un arancel de tercer país a cada código de nomenclatura, y TARIC lo publica junto con preferencias, contingentes, derechos antidumping y restricciones de importación. TARIC excluye los gravámenes nacionales como la TVA y los impuestos especiales, por eso el octroi de mer nunca aparece en él.
El origen decide la tasa. La mercancía fabricada en un país con acuerdo preferencial con la UE entra con tasa reducida o cero si presenta prueba de origen, y la de países sin acuerdo paga el arancel completo de tercer país. Un producto fabricado en EE. UU. paga la tasa de tercer país. El importador hace, pues, dos consultas: el arancel de la UE en TARIC y, para el mismo código, el octroi de mer en la deliberación regional.
Registro de importador y agentes de aduanas en Martinica y Guadalupe
Todo operador necesita un número EORI antes de cualquier operación aduanera en un Estado miembro de la UE, y el EORI basado en el SIREN es el que la aduana francesa exige en las aplicaciones aduaneras europeas. Los EORI basados en el SIRET se desactivarán en el segundo semestre de 2026, en una fecha que la aduana anunciará. Los operadores franceses lo tramitan por el servicio SOPRANO-EORI, según explica la página del EORI de la DGDDI.
El importador con acceso al sistema de despacho puede presentar sus propias declaraciones, o designar a un representante aduanero. El exportador de Miami no es el declarante en el lado francés: el consignatario de Martinica o Guadalupe, o su agente, tiene el EORI y firma. Defina quién es el declarante antes de reservar el flete, porque la factura comercial debe nombrar al mismo consignatario que la declaración.
Octroi de mer, octroi de mer regional y TVA en ambos departamentos
El octroi de mer se aplica a las importaciones sin importar su origen. La aduana francesa da tasas indicativas de 7% a 15%, con algunos bienes a 20%, 25% o incluso 50%, y un octroi de mer regional de 1.5% o 2.5%, según la guía de la DGDDI para viajeros a las Antillas.
La TVA normal es de 8.5% y la reducida de 2.1%. El octroi de mer se calcula sobre el valor en aduana, y la TVA sobre el valor en aduana más los impuestos y derechos adeudados por la importación (sin la propia TVA) y el transporte y el seguro hasta el destino, según la guía para importar en un departamento de ultramar. Ambos se exigen al ingresar.
Cómo calcular aranceles e impuestos de importación en Martinica y Guadalupe
La cascada es: valor en aduana, arancel de la UE, octroi de mer, octroi de mer regional y, por último, TVA sobre la base completa.
Ejemplo ilustrativo: un embarque con valor en aduana de EUR 10,000, arancel de la UE de 5%, octroi de mer de 10% y octroi de mer regional de 2.5%.
- Arancel de la UE de 5%: EUR 500
- Octroi de mer de 10% sobre el valor en aduana: EUR 1,000
- Octroi de mer regional de 2.5%: EUR 250
- Base de la TVA (valor + arancel + octroi de mer + octroi de mer regional): EUR 11,750
- TVA de 8.5%: EUR 998.75
- Total de impuestos y arancel: EUR 2,748.75
La tasa real de octroi de mer depende del código arancelario y de la deliberación vigente.
Exenciones, zonas francas y regímenes especiales en las Antillas francesas
Las exenciones del octroi de mer son obligatorias o facultativas. Las obligatorias cubren ciertos productos locales comercializados en el mercado antillano-guyanés y las mercancías amparadas por franquicias aduaneras. La asamblea regional decide las facultativas, para bienes destinados a una persona con actividad económica, aprovisionamiento de buques y aeronaves y algunos combustibles de uso profesional. La mercancía bajo régimen suspensivo adeuda los impuestos cuando se despacha a consumo.
Permisos de importación y entidades que los emiten en las Antillas francesas
Las normas de producto de la UE se aplican en la frontera, así que los documentos sanitarios, fitosanitarios, de seguridad y de conformidad CE se verifican con la declaración y no después. Pida el expediente técnico antes de reservar, porque la aduana francesa deriva la mercancía regulada al servicio de control competente.
Retrasos frecuentes en las Antillas francesas y cómo evitarlos
- Sin EORI. La declaración no se puede presentar sin él.
- Sin acceso al sistema de despacho. El importador o su agente necesita acceso operativo al servicio en línea de la aduana francesa antes de que llegue la carga.
- Código de octroi de mer equivocado. La tasa está en la línea de nomenclatura.
- Exención no reclamada en el despacho. El código de exención debe constar en la declaración.
- Presupuesto con lógica CARICOM. El octroi de mer y la TVA no figuran en una calculadora CARICOM.
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Interworld Freight opera desde Miami desde 1992. Nuestro centro en Miami ofrece almacenaje, flete marítimo FCL y LCL, carga aérea y coordinación aduanera con agentes con licencia en destino. Comparta la factura comercial y los códigos arancelarios, y recibirá una cotización en un día hábil.
Preguntas frecuentes
¿Martinica y Guadalupe están en la unión aduanera de la UE?
Sí. Forman parte del territorio aduanero de la UE, pero se consideran territorios terceros a efectos fiscales.
¿Qué es el octroi de mer?
Es un impuesto local sobre las mercancías importadas en los departamentos de ultramar, sea cual sea su origen. Los consejos regionales fijan las tasas.
¿Cuál es la tasa de TVA en Martinica y Guadalupe?
8.5% la tasa normal y 2.1% la reducida.
¿La mercancía de EE. UU. tiene preferencia?
Ningún acuerdo reduce el arancel de tercer país para el origen estadounidense, así que se aplica el Arancel Aduanero Común de la UE.
¿Qué sistema se usa para declarar?
DELTA IE, que según la aduana francesa sustituye a DELTA G y DELTA X. El declarante necesita un EORI.
¿Hay despacho aduanero entre Guadalupe y Martinica?
No hay despacho aduanero; solo una declaración periódica y un documento de acompañamiento.
¿Las exenciones pueden reducir el octroi de mer?
Sí, las obligatorias y las facultativas, que se reclaman en la declaración con el código nacional correspondiente.
¿Dónde encuentro la tasa para mi producto?
El código de nomenclatura da el arancel de la UE en TARIC, y la deliberación regional da el octroi de mer.
Foto: terminal de contenedores del puerto de Jarry, Guadalupe. Rémi Jouan, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons.
¿Listo para enviar su carga?
