Un ejecutivo de ventas lo contacta el mismo día hábil con tarifa, naviera y próxima salida.
| FCL: contenedor completoFCL | LCL: carga consolidadaLCL | |
|---|---|---|
| El contenedor | Una unidad entera de 20 o 40 pies para un solo expedidor | Espacio compartido con la carga de otros expedidores, precintado para el tránsito |
| Usted paga | La unidad completa, la llene o no | Solo los metros cúbicos que ocupa su carga |
| Encaja con | Grandes pedidos de compra | Nuevas líneas de producto, pedidos estacionales e inventario justo a tiempo |
| Se cotiza por | Contenedor | Volumen (CBM) o peso, lo que sea mayor, con un mínimo de 1 CBM en la mayoría de navieras |
| Salidas desde China | Según su reserva | Consolidación semanal en siete puertos de origen |

Fundada en Miami en 1992, Interworld Freight mueve carga a cinco continentes, es un NVOCC de referencia en el comercio entre EE. UU. y Latinoamérica y fue miembro fundador de la World Cargo Alliance, cuyas primeras reuniones acogimos en nuestras oficinas de Miami en 1999 y 2000.



Interworld Freight ha creado una operación de transporte LCL fiable que conecta fábricas de China continental con importadores de todo el mundo. Nuestros centros de consolidación en Shanghái, Shenzhen, Ningbo y otros cuatro puertos de origen agrupan su carga junto con envíos compatibles, reduciendo los costes por unidad y manteniendo los horarios de salida semanales.
Si necesita transportar una pequeña cantidad de mercancías al extranjero, podemos consolidar sus envíos en contenedores individuales, lo que significa que sólo pagará por el espacio que necesite. Nuestro enfoque racionalizado del transporte marítimo LCL garantiza que sus mercancías lleguen a su destino a tiempo y en excelentes condiciones.
Mueva su carga desde cualquier puerto importante de China sin tener que reservar un contenedor entero. Interworld Freight consolida su envío con otras mercancías que se dirigen en la misma dirección, por lo que usted solo cubre los metros cúbicos que realmente ocupa su carga.

La selección de la estrategia de contenedor adecuada repercute directamente en el coste en destino y en el flujo de caja. Sin embargo, muchas empresas importan de China cantidades que dejan medio contenedor vacío, y pagar por el espacio no utilizado erosiona los márgenes.
La consolidación LCL resuelve ese problema. Sus mercancías se miden en metros cúbicos en el almacén de origen en China, se cargan junto con la carga de otros expedidores y se precintan para el tránsito. Sólo se le factura por el volumen que ocupa. Este enfoque es especialmente valioso cuando se prueban nuevas líneas de productos, se hacen pedidos estacionales o se gestiona el inventario justo a tiempo de proveedores del delta del río Perla, el corredor del Yangtsé o las zonas industriales del norte de China.
Esperar a acumular existencias suficientes para un contenedor lleno suele suponer invertir demasiado en espacio de almacén e inmovilizar capital circulante. Nuestro programa de consolidación semanal desde siete puertos chinos le permite realizar pedidos más pequeños y frecuentes que se ajustan a la demanda real. Unos ciclos de pedido más cortos suponen existencias más frescas, menores costes de almacenamiento y la agilidad de reaccionar cuando un producto empieza a marcar tendencia.

Un único punto de contacto gestiona su envío en todas las etapas: recogida de la carga en el proveedor en China, consolidación y carga en el puerto chino, tránsito marítimo, desconsolidación en el centro de destino, despacho de aduanas y entrega en la última milla. Usted recibe actualizaciones de estado proactivas en lugar de tener que perseguir a varios agentes en diferentes zonas horarias, lo que reduce los gastos administrativos y evita sorpresas.
En Interworld Freight, ofrecemos a nuestros clientes tarifas de envío LCL competitivas, junto con servicios de envío flexibles y fiables. Nuestro equipo de expertos puede ayudar a las empresas a navegar por el complejo mundo del transporte marítimo internacional y encontrar las soluciones más rentables y eficientes para sus necesidades específicas.

No todos los proveedores aceptan clasificaciones de mercancías peligrosas en los envíos procedentes de China. Nuestro equipo de operaciones cuenta con certificaciones IMDG vigentes y sigue estrictos protocolos de segregación dentro de los contenedores compartidos. Tanto si su envío incluye productos químicos industriales, baterías de litio o adhesivos inflamables procedentes de fabricantes chinos, nos aseguramos de que se cumplan todos los requisitos normativos antes de que el buque zarpe.


