Envío de contenedores a México

Un contenedor de 20 pies suele costar entre 1.200 y 1.800 dólares y uno de 40 pies entre 2.000 y 2.800. El precio final depende del puerto de origen, el tipo de mercancía y de si envía contenedor completo o carga consolidada; al cotizar se lo confirmamos en un día laborable con el desglose completo. Las importaciones a México pagan además 16 % de IVA, y un agente aduanal con licencia presenta el pedimento ante la ANAM a través de VUCEM.

Desde EE. UU.: 4-10 días. Desde Sudamérica o Europa: 15-25 días. Son tiempos estimados de tránsito marítimo; al cotizar le confirmamos la próxima salida semanal y la fecha estimada de llegada. Desde Miami o el Golfo de EE. UU. a Veracruz o Altamira son 4 a 10 días en FCL, y desde China a Manzanillo o Lázaro Cárdenas, 18 a 30 días.

Necesita factura comercial con el RFC del importador, lista de empaque con pesos brutos y netos, conocimiento de embarque o guía aérea, comprobante de origen para la preferencia del T-MEC y un encargo conferido que autorice al agente. El agente aduanal presenta el pedimento ante la ANAM, con los datos de valor enviados por VUCEM. Las fracciones reguladas requieren además constancias de cumplimiento de NOM o permisos de importación. Los preparamos por usted y gestionamos el despacho de aduanas en destino, para que ningún papel retenga su carga.

Use LCL de 2 a 15 CBM, con días extra de consolidación y desconsolidación en México, y compare un FCL de 20 pies desde 15 CBM; sobre 25 CBM, uno de 40 pies suele dar el metro cúbico más barato. La carga densa, como acero, alcanza primero el límite de peso. Clasifique antes de elegir la modalidad, porque las fracciones de origen chino que subieron en 2026 llegan hasta un 50 % de arancel. Si duda, díganos qué carga tiene y le recomendamos el formato con el mejor coste total.

Sí, pero revise las reglas de bienes usados. La ropa usada con fines comerciales está prohibida, los vehículos usados deben cumplir reglas de antigüedad y origen, y los neumáticos usados requieren permiso de la Secretaría de Economía antes de la llegada. Un agente aduanal con licencia presenta el pedimento, y desde el 1 de enero de 2025 toda declaración debe llevar el RFC del importador. Cuente con 16 % de IVA y el DTA del 0,8 %. Pregunte a su agente aduanal sobre algún alivio para efectos personales. Transportamos artículos personales, menaje y mudanzas completas, con aduana y documentación gestionadas de puerta a puerta.

Llegamos a Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, con el despacho de aduanas gestionado en cada uno y la entrega terrestre coordinada hasta el destino final si la necesita. Manzanillo (MXZLO) es el puerto de contenedores más activo de México, y Lázaro Cárdenas (MXLZC) es el segundo puerto del Pacífico, con aguas profundas y conexión ferroviaria.

Sí. El 20 pies (33 m³ aproximados, 28 t de carga máxima) aloja el menaje de un apartamento y el 40 pies (67 m³, 26 t) el de una casa amplia. Con menos carga, el LCL le cobra solo el espacio que ocupa su carga. Recogemos en cualquier estado y consolidamos en nuestro almacén de Miami. Pagará 16 % de IVA y el DTA sobre el valor en aduana, y los bienes con origen en EE. UU. pueden entrar sin arancel si cumplen el T-MEC.

Toda importación pasa por un agente aduanal que presenta el pedimento, y desde 2025 cada declaración lleva el RFC del importador, sin importar el valor. Prepare factura o lista detallada de los bienes, lista de empaque, conocimiento de embarque y el encargo conferido que autoriza al agente. Los vehículos usados siguen reglas propias de antigüedad y origen: consúltelas antes de incluirlos. Para embalaje, seguro y entrega puerta a puerta, vea nuestras mudanzas de Estados Unidos a México.