Cómo enviar carga a Bahamas: guía paso a paso de aduanas, documentos y tiempos de tránsito

Usted envía carga a Bahamas por mar (FCL o LCL) hacia Nassau Container Port en Arawak Cay o Freeport Container Port en Gran Bahama, o por aire hacia Nassau (NAS) y Freeport (FPO). El LCL de Miami a Freeport tarda 1 día en la ruta publicada de IWF, la Aduana de Bahamas despacha cada entrada en la plataforma Click2Clear, y los cargos principales son el arancel de 0% a 220% más 10% de IVA.

Bahamas queda más cerca de Florida que la mayoría de los estados de EE. UU. entre sí, así que el flete es la parte fácil. El costo puesto en destino lo deciden el arancel, la tasa de procesamiento aduanero de 1%, el IVA que se calcula sobre el valor ya incluido el arancel y el tramo adicional hacia una isla exterior cuando el consignatario no está en New Providence ni en Gran Bahama. La Aduana de Bahamas describe al país como una economía en transición de los derechos de aduana hacia el IVA, aunque los aranceles siguen entre los más altos de la región. Un envío a Bahamas premia el código HS correcto, un importador registrado y un corredor aduanal listo antes de que llegue el buque.

Enviar carga a Bahamas de un vistazo: tiempos de tránsito y opciones

La ruta más rápida y frecuente hacia Bahamas es Miami a Freeport o Nassau: el LCL se mueve en 1 a 2 días en las rutas de Miami publicadas por IWF, los contenedores completos tardan de 2 a 5 días de puerto a puerto y el transporte aéreo tarda de 1 a 2 días.

El tránsito se cuenta de puerto a puerto y varía con el día de zarpe y las conexiones de transbordo. El proceso detrás de esas cifras sigue los mismos pasos en todas las rutas. La cifra LCL de China / Asia corresponde a la consolidación LCL de Interworld Freight desde Shanghái, Ningbo, Qingdao o Shenzhen vía Miami (tarifa de IWF, julio de 2026).

Cómo enviar carga a Bahamas: paso a paso

Enviar carga a Bahamas sigue ocho pasos, desde la clasificación HS en origen hasta la liberación por Click2Clear en Nassau, Freeport o una isla exterior.

1. Clasifique la mercancía y verifique los permisos. Asigne el código HS y consulte la tasa en el Tariff Search de la Aduana de Bahamas; compruebe si el producto requiere permiso del Ministerio de Agricultura, del Ministerio de Salud y Bienestar, del Comisionado de Policía o del Ministerio de Finanzas antes del embarque.
2. Confirme que el importador esté registrado. La mercancía importada para un negocio debe respaldarse con una licencia comercial vigente, y el importador o su agente de despacho debe tener una cuenta en Click2Clear (el registro de empresas exige el certificado TIN, el certificado de cumplimiento tributario y la licencia comercial).
3. Elija la modalidad y el Incoterm. El LCL desde Miami cubre cargas pequeñas y medianas, el FCL cubre contenedores completos y carga pesada, el aéreo a NAS o FPO cubre carga urgente, y el Incoterm define quién paga flete y seguro, lo que fija el valor CIF sobre el que la Aduana cobra impuestos.
4. Reserve desde Miami o el origen. Entregue la carga LCL en el CFS de Miami para la consolidación semanal, o reserve un FCL desde un puerto de EE. UU., Asia o Europa hacia Nassau o Freeport; para consignatarios en islas exteriores, reserve la ruta directa hasta el puerto de la isla.
5. Prepare los documentos. Reúna la factura comercial original del proveedor, la lista de empaque y el conocimiento de embarque o la guía aérea, además de cualquier permiso, y confirme que los valores de la factura concuerden con el Incoterm.
6. Presente el registro de exportación de EE. UU. Para carga de origen estadounidense, el exportador o el agente de carga presenta la Electronic Export Information (EEI) en AES cuando una partida del Schedule B supera US$2,500 o la mercancía requiere licencia de exportación.
7. Presente la declaración en Click2Clear. Un agente de despacho autorizado (corredor aduanal) presenta la entrada por vía electrónica, y la entrada debe hacerse dentro de cinco días, sin contar domingos ni feriados, desde el inicio de la descarga.
8. Pague aranceles, IVA y tasas, y reciba la carga. El arancel, la tasa de procesamiento de 1%, cualquier gravamen ambiental y el IVA de 10% se pagan por Click2Clear, la Aduana libera la carga y la entrega se hace desde el puerto o por barco entre islas.

Los pasos 4 y 8 dependen del tramo desde EE. UU., donde comienza la mayoría de las importaciones de Bahamas.

¿Cómo enviar carga de Estados Unidos a Bahamas?

La carga estadounidense hacia Bahamas se mueve por Miami, Port Everglades y Palm Beach, y el LCL de Miami a Freeport tarda 1 día de tránsito en la ruta publicada de IWF. Ese cruce corto explica por qué los importadores bahameños reponen con frecuencia y por qué tanto material de comercio minorista y construcción de EE. UU. llega a las islas en contenedor.

Para cargas menores a un contenedor completo, la mercancía se recibe en un CFS (estación de carga de contenedores) de Miami, se consolida con la carga de otros embarcadores y se carga en un contenedor con destino a Bahamas. La referencia publicada por IWF es de unos $940 por 5 CBM / 1,500 kg hasta Freeport (tarifa LCL publicada por IWF, octubre de 2026; no incluye aranceles, impuestos ni cargos locales de destino). Si usted compra a varios proveedores estadounidenses, envíe todo a un solo almacén en Miami, consolide y despache una entrada en lugar de cinco. La mecánica del espacio compartido en un contenedor se explica en cómo funciona el transporte LCL. El mismo modelo desde Miami atiende a mercados vecinos, como muestran nuestras guías de envío de carga a Islas Turcas y Caicos y de envío de carga a Islas Caimán.

Las cargas completas se mueven con el envío de contenedores a Bahamas, que incluye la ruta semanal fija Miami a Nassau, y el mismo servicio opera desde Fort Lauderdale y Orlando. La carga urgente viaja por transporte aéreo a Bahamas hasta Lynden Pindling (NAS) en 1 a 2 días, y los vehículos cruzan con el servicio RoRo a Bahamas. Una vez que la carga se despacha en Nassau o Freeport, el último tramo depende de la isla.

¿Cómo enviar carga a las islas exteriores de Bahamas?

Usted envía a una isla exterior por una ruta directa desde Miami hasta el puerto de la isla, o bien reenviando la carga desde Nassau en un barco de carga entre islas. IWF publica rutas LCL directas desde Miami a Marsh Harbour (Abaco), George Town (Exuma), Governor's Harbour, Rock Sound, Harbour Island y Spanish Wells (Eleuthera), Morgan's Bluff (Andros), Bimini, Cat Island y Long Island.

Tarifas LCL publicadas por IWF para 5 CBM / 1,500 kg desde Miami (octubre de 2026; no incluyen aranceles, impuestos ni cargos locales de destino):

• Bimini: unos $840, 1 día
• Morgan's Bluff, Andros: unos $875, 1 día
• Marsh Harbour, Abaco: unos $910, 1 día
• Governor's Harbour, Eleuthera: unos $925, 1 día
• George Town, Exuma: unos $950, 1 día
• Rock Sound, Eleuthera: unos $995, 1 día
• Cat Island y Long Island: unos $1,000, 2 días
• Spanish Wells, Eleuthera: unos $1,095, 2 días
• Harbour Island, Eleuthera: unos $1,115, 1 día

Cada puerto de isla tiene un día de llegada semanal fijo, por lo que el cierre de reservas en Miami determina la fecha de entrega. El consignatario en una isla exterior necesita igualmente el mismo corredor, la misma factura y el mismo registro de importador, porque el arancel y el IVA se liquidan en Click2Clear. La carga que viene de fuera de las Américas sigue una ruta distinta.

¿Cómo enviar carga de China, Asia y Europa a Bahamas?

La consolidación LCL de Interworld Freight vía Miami llega a Freeport y a las islas exteriores en 19 días desde Shanghái y en 36 a 39 días desde Ningbo, Qingdao o Shenzhen (tarifa de IWF, julio de 2026); los contenedores completos desde Asia se cotizan por salida, con el tránsito de esa salida. Freeport Container Port se describe como un centro de transbordo para las rutas comerciales de Norteamérica, Sudamérica, Lejano Oriente y Europa. Nuestra guía sobre los puertos de transbordo del Caribe explica cómo funcionan esos puertos, y la guía de envío de carga desde China a Bahamas detalla los orígenes, la consolidación en CFS y la comparación entre FCL y LCL.

Los pedidos asiáticos más pequeños se mueven como flete marítimo consolidado: el envío LCL de China a Bahamas se cobra por metro cúbico en lugar de por contenedor.

Una segunda ruta sirve para los pedidos mixtos: enviar primero a Miami la mercancía asiática o europea, y desde allí reenviarla junto con carga de origen estadounidense a varios consignatarios bahameños, o mantenerla almacenada hasta que la obra esté lista. Los contenedores completos desde Europa se cotizan por salida, con el tránsito de esa salida, y el proceso de entrada es el mismo que para carga de origen estadounidense.

¿Qué puertos y aeropuertos manejan carga en Bahamas?

Nassau Container Port en New Providence y Freeport Container Port en Gran Bahama manejan la gran mayoría de la carga contenerizada, con Lynden Pindling (NAS) y Grand Bahama International (FPO) como principales puertas de entrada aéreas.

• Nassau Container Port, Arawak Cay (BSNAS): propiedad de APD Limited y operado por esta, ocupa 56 acres a dos millas al oeste del centro de Nassau, con una terminal de contenedores (calado de 28 pies), una terminal de graneles y una terminal de carga fraccionada. Cuenta con instalaciones dedicadas de LCL y desconsolidación, un departamento de Aduana en el sitio para el trámite de entradas y la inspección, y opera de lunes a viernes, de 8 a. m. a 4 p. m. (Nassau Container Port).
• Freeport Container Port (BSFPO): puerto de aguas profundas para transbordo en Gran Bahama, parte de la zona de libre comercio de Freeport. La carga para Gran Bahama se despacha aquí; su función de transbordo es clave para los servicios desde Asia y la Costa Este.
• Muelles gubernamentales y puertos privados de las islas exteriores: Marsh Harbour (Abaco), George Town (Exuma), Governor's Harbour y Rock Sound (Eleuthera), Morgan's Bluff (Andros), Bimini y otros reciben barcos de carga semanales y rutas directas desde Florida.
• Aeropuerto Internacional Lynden Pindling (NAS), Nassau: principal puerta de entrada de carga aérea para New Providence.
• Aeropuerto Internacional de Gran Bahama (FPO), Freeport: puerta de entrada aérea para Gran Bahama.

En todas estas puertas de entrada, la liberación depende del mismo proceso aduanero.

¿Cómo funciona el despacho de aduanas en Bahamas?

La Aduana de Bahamas despacha toda la carga de importación y exportación por Click2Clear (C2C), la ventanilla única electrónica antes llamada Bahamas Electronic Single Window (BESW), que reemplazó al sistema EDI anterior y opera ya en todo el país, según la Aduana de Bahamas.

• Registro: los usuarios se registran primero en línea. Las empresas presentan un Certificado de Registro (TIN), un certificado de cumplimiento, una licencia comercial vigente, una licencia de corredor cuando corresponde, identificación y una lista de clientes.
• Quién presenta: un agente de despacho (corredor aduanal) debe tener licencia comercial, licencia de corredor y fianza de corredor. Las personas físicas pueden actuar como su propio corredor y presentar solo en su nombre, y las empresas pueden designar a una persona autorizada, según los roles de usuario de Click2Clear. Los importadores comerciales presentan a través de un agente autorizado.
• Plazo: la entrada se presenta por escrito, en formato electrónico, dentro de cinco días (sin contar domingos ni feriados) desde el inicio de la descarga, según los procedimientos generales de la Aduana de Bahamas.
• Valoración: la Aduana valora la mercancía según el precio realmente pagado o por pagar, así que una factura auténtica del proveedor y la factura del flete determinan el monto liquidado.
• Riesgo e inspección: C2C tiene un módulo de riesgo que revisa cada declaración de inmediato, y la Aduana avanza hacia la verificación posterior a la entrada.
• Pago y liberación: los aranceles, tasas e IVA se pagan por el sistema y luego la Aduana libera la carga.

Nuestra página sobre el proceso de despacho de aduanas en Bahamas detalla el mismo flujo. Lo que cuesta la entrada depende de la estructura arancelaria.

¿Cuáles son los aranceles e impuestos de importación en Bahamas?

Bahamas cobra aranceles de 0% a 220% según el código HS, una tasa de procesamiento de 1% y 10% de IVA sobre las importaciones, según la calculadora de aranceles de la Aduana de Bahamas y su página de otros impuestos. La Aduana de Bahamas indica que la tasa arancelaria promedio va de 5% a 35%, que las tasas se fijan en el Tariff Act 2013 y que a algunos artículos, sobre todo petróleo, cerveza y tabaco, se les aplican tasas específicas (por unidad).

Los cargos de una entrada en Bahamas, en el orden en que los arma la calculadora de la Aduana:

• Arancel: la tasa del código HS aplicada al valor de transacción, con el flete sumado en el cálculo del costo puesto en destino. Busque el código en el Tariff Search de la Aduana de Bahamas.
• Tasa de procesamiento: 1% con un mínimo de $10 y un máximo de $1,500.
• Gravamen ambiental: una tarifa fija sobre artículos que requieren eliminación especial de residuos, como televisores y baterías; también se aplica a vehículos motorizados, equipo pesado y motocicletas (vea vehículos más abajo).
• IVA: 10% sobre el costo puesto en destino incluido el arancel, por lo que arancel e IVA se acumulan.
• Impuesto selectivo: se aplican tasas específicas (por unidad) a algunos bienes, sobre todo petróleo, cerveza y productos de tabaco; confirme con el arancel vigente.

El U.S. Commercial Service confirma que Bahamas ha reducido gradualmente los aranceles promedio desde que el IVA comenzó en 2015, aunque siguen entre los más altos de la región, y que los derechos de aduana y otros derechos de importación sumaron $214.2 millones en el año fiscal 2023/2024, según la Bahamas Country Commercial Guide. La Aduana de Bahamas también publicó un resumen de los cambios de 2025 en aranceles, IVA e impuestos selectivos, así que verifique las tasas de listas de precios antiguas.

Freeport funciona distinto: el Hawksbill Creek Agreement permite la importación libre de aranceles en el área de Freeport a los licenciatarios de la Grand Bahama Port Authority, con una fianza CB9 de al menos $5,000. Regímenes de concesión como FIDEA para las Family Islands requieren aprobación del Ministerio de Finanzas antes de despachar la mercancía. La regla operativa: nunca cotice a un cliente bahameño un precio puesto en destino sin calcular antes el arancel, la tasa de 1% y el IVA de 10% sobre el valor CIF. Nuestra guía de aranceles e impuestos de importación en el Caribe compara cómo se acumulan estos cargos entre islas. Todos se liquidan a partir de los documentos que presenta el corredor.

¿Qué documentos se necesitan para enviar carga a Bahamas?

Una entrada en Bahamas requiere la factura original del proveedor, el documento de transporte y el registro del importador, además de cualquier permiso que exija la mercancía; el U.S. Commercial Service señala que la Aduana de Bahamas exige formularios de entrada para la mercancía que llega por mar, aire o correo y una factura original para el trámite.

• Factura comercial (original, con valores exactos e Incoterm)
• Lista de empaque
• Conocimiento de embarque (marítimo) o guía aérea (aéreo); el conocimiento de embarque o la factura de flete acredita el cargo del flete
• Entrada en Click2Clear presentada por el agente de despacho
• Licencia comercial vigente para mercancía importada para un negocio
• Registro del Número de Identificación Tributaria (TIN) y certificado de cumplimiento tributario para el registro de empresas en Click2Clear
• Permiso de importación cuando la mercancía lo requiera
• Para vehículos: título, comprobante de compra, informe de condición, conocimiento de embarque y factura de flete

La línea de permisos es donde empieza la mayoría de los retrasos en Bahamas.

Mercancía restringida y permisos de importación en Bahamas

La mercancía restringida en Bahamas requiere aprobación del ministerio o la autoridad responsable antes del embarque, y algunas categorías están prohibidas por completo, según la Aduana de Bahamas.

• Importaciones comerciales: la mercancía importada para cualquier negocio está restringida salvo que el importador demuestre una licencia comercial vigente.
• Productos agrícolas: aves, carnes, verduras, frutas, plantas vivas y animales requieren un permiso del Ministerio de Agricultura, Recursos Marinos y Asuntos de las Family Islands; el U.S. Commercial Service lo menciona junto con los permisos para medicamentos (Ministerio de Salud y Bienestar), máquinas tragamonedas y remolques recreativos (Ministerio de Finanzas), y armas de fuego y fuegos artificiales (Comisionado de Policía).
• Precursores y químicos esenciales: permiso del Departamento de Aduanas e Impuestos Selectivos.
• Vehículos motorizados: el vehículo debe tener menos de diez años; uno más antiguo requiere aprobación previa del Ministerio de Finanzas y paga un gravamen ambiental de 20% sobre el costo puesto en destino, los vehículos antiguos o de colección pagan un gravamen de $200, y los vehículos con título de pérdida total (salvage) o no reconstruible están prohibidos, según las preguntas frecuentes de importación y exportación de la Aduana.
• Mercancía prohibida: alimentos no aptos para el consumo humano, material obsceno, armas submarinas distintas de la honda hawaiana y artículos que imiten moneda.

¿LCL, FCL o transporte aéreo a Bahamas: cuál elegir?

El LCL es la mejor opción para la mayoría de los envíos a Bahamas de menos de unos 15 CBM, el FCL gana por encima de ese volumen o con carga pesada, y el aéreo es para carga pequeña o urgente.

• Menos de 2 CBM, o urgente: aéreo a NAS o FPO, o LCL si el calendario admite una semana.
• De 2 a 15 CBM: LCL desde Miami en ruta directa. Con tránsito de 1 día y llegadas semanales, el LCL es la opción predeterminada para comercios, contratistas y hoteles que reponen cada pocas semanas.
• 15 CBM o más, o carga pesada: un FCL de 20 pies resulta mejor que el LCL por unidad; por encima de 30 CBM, cotice un 40 pies.
• Vehículos y maquinaria rodante: RoRo o contenedor, con el título y el informe de condición listos.

¿Qué industrias envían más carga a Bahamas?

El turismo y la construcción impulsan la mayor parte de la demanda de importación en Bahamas. Los resorts y las segundas viviendas en Nassau, Gran Bahama, Exuma y Abaco importan mobiliario, accesorios y equipamiento (FF&E), equipos de cocina y lavandería, materiales de construcción e insumos operativos, gran parte de ellos de proveedores de Florida. El comercio minorista, la distribución de alimentos, los suministros marinos y las mudanzas de residentes aportan un volumen constante de contenedores.

Para propietarios de hoteles, desarrolladores y contratistas, el siguiente paso es planificar entregas por fases de materiales de construcción y FF&E a obras en las islas, tema que detalla nuestra guía complementaria sobre el envío de materiales de construcción y FF&E hoteleros a Bahamas y las islas exteriores.

¿Cómo enviar una mudanza o menaje de residentes que regresan a Bahamas?

El menaje y los efectos personales enviados a Bahamas se despachan por Click2Clear y pagan aranceles e IVA salvo que aplique una concesión. La Aduana de Bahamas publica una concesión para residentes que regresan: los bahameños que vivieron o trabajaron en el exterior durante dos años o más pueden solicitar por Click2Clear un alivio sobre efectos personales usados, y califica un vehículo con valor de hasta $30,000, con impuesto pagadero sobre cualquier valor superior a $30,000, según las preguntas frecuentes de permisos y concesiones de la Aduana. Las solicitudes se revisan en unas 24 a 48 horas, así que preséntelas antes de que zarpe el contenedor.

Una mudanza requiere el pasaporte, el estatus migratorio en el país de salida, un listado de efectos personales usados y el título del vehículo. La mudanza de hogar a Bahamas abarca el empaque, el flete y el trámite aduanero como un solo servicio.

¿Cómo elegir un agente de carga para Bahamas?

El agente de carga adecuado para Bahamas gestiona toda la cadena: recolección en origen en EE. UU., consolidación semanal en Miami, un código HS correcto, una entrega limpia a un agente de despacho bahameño autorizado para la entrada en Click2Clear y el tramo posterior a una isla exterior cuando haga falta. Interworld Freight se fundó en Miami en 1992 y opera FCL y LCL marítimo, transporte aéreo, almacenamiento en Miami y coordinación aduanera desde un solo centro, con cobertura en todas las rutas comerciales principales hacia Nassau, Freeport y las islas exteriores, como muestra nuestra página de transporte marítimo a Bahamas. Las cotizaciones se responden en un día hábil.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda enviar carga a Bahamas?

El LCL de Miami a Freeport tarda 1 día en la ruta publicada de IWF, y la mayoría de las rutas a islas exteriores desde Miami también tardan de 1 a 2 días. Los contenedores completos de Florida a Nassau tardan de 2 a 5 días de puerto a puerto y el transporte aéreo llega en 1 a 2 días. Desde Shanghái, Ningbo, Qingdao o Shenzhen, la consolidación LCL de Interworld Freight vía Miami tarda de 19 a 39 días (tarifa de IWF, julio de 2026), y los contenedores completos desde Asia se cotizan por salida, con el tránsito de esa salida.

¿Cuánto cuesta enviar carga a Bahamas?

La tarifa LCL publicada por IWF de Miami a Freeport es de unos $940 por 5 CBM / 1,500 kg (octubre de 2026), sin incluir aranceles, impuestos ni cargos locales de Bahamas. Las rutas a islas exteriores van desde unos $840 (Bimini) hasta unos $1,115 (Harbour Island). El FCL, el aéreo y el RoRo se cotizan por envío, y el arancel bahameño, la tasa de procesamiento de 1% y el IVA de 10% se pagan además del flete.

¿Qué es Click2Clear?

Click2Clear (C2C) es el sistema de ventanilla única electrónica de la Aduana de Bahamas por el que se presentan todas las declaraciones de importación y exportación y se pagan los aranceles. Cubre todo el país y exige registro previo.

¿Cuánto arancel se paga al importar a Bahamas?

El arancel va de 0% a 220% según el código HS, con un promedio de 5% a 35%, y las tasas se fijan en el Tariff Act 2013. Además del arancel, se paga una tasa de procesamiento de 1% (mínimo $10, máximo $1,500), cualquier gravamen ambiental y 10% de IVA sobre el costo puesto en destino incluido el arancel. Verifique la tasa exacta en el Tariff Search antes de cotizar.

¿Cuál es la tasa de IVA en Bahamas en 2026?

La tasa estándar de IVA es 10%, que se cobra en las importaciones sobre el costo puesto en destino incluido el arancel. Los artículos libres de IVA en caja de una tienda igualmente pagan IVA cuando llegan como carga, porque solo el equipaje acompañado queda exento.

¿Se necesita un corredor aduanal para importar a Bahamas?

Los importadores comerciales presentan a través de un agente de despacho autorizado. La Aduana de Bahamas permite que las personas físicas actúen como su propio corredor para su propia mercancía y que las empresas designen a una persona autorizada, pero ambos necesitan una cuenta en Click2Clear, y un agente de despacho debe tener licencia comercial, licencia de corredor y fianza de corredor.

¿Se puede enviar un auto a Bahamas?

Sí, si el vehículo tiene menos de diez años. Los vehículos más antiguos requieren aprobación previa del Ministerio de Finanzas y pagan un gravamen ambiental de 20% sobre el costo puesto en destino, y los títulos de pérdida total (salvage) o no reconstruibles están prohibidos. Se necesitan el título, el comprobante de compra, un informe de condición y el conocimiento de embarque, y el auto paga arancel, IVA y gravamen ambiental por Click2Clear.

¿Cómo enviar carga a las islas exteriores como Abaco o Exuma?

Reserve una ruta LCL directa desde Miami hasta el puerto de la isla o reenvíe la carga desde Nassau en un barco de carga entre islas. IWF publica rutas LCL directas a Marsh Harbour (Abaco), George Town (Exuma), Eleuthera, Andros, Bimini, Cat Island y Long Island, cada una con un día de llegada semanal fijo. La entrada se presenta igualmente en Click2Clear, con el arancel y el IVA liquidados como en cualquier importación.

¿Pagan aranceles los efectos personales en Bahamas?

Sí, salvo que aplique una concesión. Los residentes bahameños que regresan tras vivir o trabajar en el exterior durante dos años o más pueden solicitar alivio sobre efectos personales usados y un vehículo con valor de hasta $30,000, y el impuesto aplica a cualquier monto superior a ese valor. Todos los demás pagan aranceles e IVA por Click2Clear.