Hablemos de su carga

Un asesor real le responde en un día laborable, en español o en inglés, con las rutas marítimas y aéreas sencillas ya cotizadas en esa respuesta; la carga de proyecto, los chárteres y los envíos entre varios países llevan más tiempo porque cotizamos cada tramo con el transportista.

Origen y destino (ciudad, código postal o puerto), Incoterm, mercancía y código arancelario si lo tiene, peso y medidas o tipo de contenedor, la fecha en que la carga estará lista y cualquier requisito especial: mercancía peligrosa con número ONU, temperatura de contenedor refrigerado, piezas fuera de gálibo o efectos personales.

Sí. La cotización cubre el flete marítimo, aéreo o terrestre, la recogida y la entrega en tierra, el despacho de aduanas, la documentación de exportación e importación y el seguro de carga si lo solicita. Usted recibe un solo precio y un solo equipo responsable de toda la ruta. Con Incoterms 2020, en DAP el vendedor entrega en el destino convenido sin despacho de importación, y en DDP asume también los derechos e impuestos de importación.

Los volúmenes pequeños suelen viajar más baratos en consolidado LCL, y las cargas completas, en FCL. Cuando su carga queda en el límite entre las dos opciones, cotizamos ambas lado a lado para que compare el costo con el tiempo de tránsito. Como referencia, un contenedor de 20 pies ofrece unos 33 m³ y uno de 40 pies unos 67 m³, y el LCL se factura por metro cúbico o por tonelada, lo que resulte mayor.

Somos el mayor NVOCC de capital estadounidense en la ruta sur y enviamos a todo el mundo: oficinas propias en cuatro países, más de 350 personas y cobertura en Asia, Oriente Medio, Europa, Oceanía, Latinoamérica y el Caribe.

No. La cotización es gratuita y sin compromiso. Indica la tarifa, la ruta, el tiempo de tránsito y lo que incluye, para que la compare con cualquier otra oferta antes de reservar.