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FCL y LCL · Salidas semanales

Envío de contenedores FCL y LCL a Europa

Contenedores FCL y LCL puerta a puerta a Estados miembros de la UE y a países europeos fuera de ella, con un único punto de contacto de origen a destino.
4,5 en Google · +190 reseñas
Desde 1992
Puerta a puerta
Cobertura internacional
Oficinas en 4 países
La confianza de exportadores desde 1992
Miembro de WCAAcreditación IATACertificación CTPATComisión Marítima FederalDepartamento de Seguridad Nacional de EE. UU.
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Carga consolidada y contenedor completo Respuesta en el día

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Carga consolidada (LCL) o contenedor completo (FCL). Indíquenos ruta y carga, y le respondemos con tarifa y próxima salida.

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¿Desde dónde sale su carga?

Si elige un puerto, cotizamos puerto a puerto. Si elige su ciudad o código postal, añadimos la recogida.

¿A dónde va?

Si elige un puerto, entregamos en nuestro almacén de destino. Si elige una ciudad, su ejecutivo le cotiza la entrega a domicilio.

¿Cuánto ocupa su carga?¿Qué contenedores necesita?

Una línea por cada tipo de bulto. Si tiene varios bultos iguales, suba la Cantidad. Si son de otro tamaño o peso, añada otra línea.

¿A qué correo le enviamos la tarifa?¿A quién le preparamos la propuesta? El precio todo incluido llega a su bandeja en menos de un minuto.Un ejecutivo de ventas le escribe con tarifa, naviera y próxima salida para su contenedor.

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Certificaciones y membresías
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¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Europa?

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?

40 PIES
USD 750 a 1.600
Rango orientativo para un contenedor de 40 pies; el precio final depende del puerto de origen y de la carga.
Método de envío. En FCL el contenedor es solo suyo; en LCL se comparte y baja el coste de cargas pequeñas hacia Rotterdam o Valencia.
Especificaciones de la carga. Mercancía peligrosa, frágil o sobredimensionada requiere manipulación adicional; la ICS2 se presenta antes de cargar.
Puerto de origen. De la costa este de EE. UU., 15 a 20 días: distancia y eficiencia de la ruta influyen directamente en la tarifa.
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Presupuesto personalizado a su carga y a su bolsillo, IVA de importación de cada Estado miembro aparte. Respuesta en un día laborable.

Más de 30 años enviando contenedores a Europa desde todo el mundo

Fundada en 1992 por John Crespo y miembro fundador de la World Cargo Alliance, Interworld Freight mueve más de 30.000 TEUs al año con un equipo propio que atiende en español y conoce la aduana de cada destino.
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Los cargadores que requieren excelencia en la logística de contenedores en Europa vuelven a nosotros una y otra vez, confiando en nuestra reputación de puntualidad en los envíos, visibilidad de los envíos y seguridad para su carga.
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Trabajamos duro para mantener bajos sus costes de envío. Nuestro equipo ajustará sus necesidades de envío a los servicios de envío de contenedores a Europa más adecuados para minimizar las tarifas y favorecer su rentabilidad.
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Para el transporte de mercancías a cualquier puerto importante de Europa, nuestros transitarios siguen procesos racionalizados con la ayuda de sofisticadas tecnologías logísticas, al tiempo que gestionan proactivamente los envíos para anticiparse y evitar retrasos.
Fundadores de la WCA
Operador certificado IATA y CTPAT, Mejor socio WCAworld 2022, con más de 350 personas en 4 oficinas propias.
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Envíos marítimos a Europa

Interworld Freight es sinónimo de transporte de contenedores a Europa cómodo, fiable y rentable. Nuestros servicios, que abarcan el transporte de carga inferior a un contenedor (LCL) y carga completa (FCL) a Europa, tienen un precio realista para empresas y particulares, pero nunca comprometemos nuestros altos estándares de calidad, garantizados a través de una experiencia de gestión sin precedentes y la aplicación de tecnología líder en la industria.
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¿Primera vez que envía por mar? Un asesor le acompaña en todo el proceso, en español.

Cómo enviar un contenedor a Europa

1
Cotice su carga. Díganos origen, volumen y tipo de mercancía, y su número EORI si ya lo tiene; en un día laborable le damos tarifa y próxima salida.
2
Entrega o recogida. Deposite la carga en nuestro almacén de Miami y prepararemos su salida a Europa, o la recogemos en cualquier estado.
3
Embarque y despacho. Emitimos el conocimiento de embarque, embarcamos y gestionamos el despacho en destino.
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Cobertura directa de los principales puertos de contenedores, con el despacho de aduanas gestionado en cada uno.
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Más sobre el envío de contenedores a Europa

El transporte de mercancías a Europa nunca ha sido tan fácil

Tanto si opera una empresa multinacional que envía importaciones regulares a Europa, como si es un particular que necesita un envío puntual de un contenedor, o incluso de unos pocos palés de mercancías, Interworld Freight es la única empresa transitaria en la que puede confiar para el envío de contenedores a Europa. Proporcionamos soluciones de envío puerta a puerta FCL y LCL que eliminan toda la complejidad del transporte internacional de mercancías, dejándole libre para centrarse en los aspectos principales de su negocio, o en su vida cotidiana si está enviando carga personal.
Gestionamos todos los aspectos del proceso de envío de contenedores, ofreciéndole un único punto de contacto desde el origen hasta el destino. Aunque muchos países europeos están unidos por el marco común de importación de la UE, existen diferencias en la forma en que cada Estado miembro gestiona el transporte de contenedores entrantes y, por supuesto, no todos los países europeos son miembros de la UE.
Con unas tres décadas de actividad en el sector, nuestro equipo cuenta con una amplia experiencia en el transporte de contenedores a Europa, que abarca todos los destinos, lo que nos permite anticiparnos a posibles complicaciones y garantizar que su carga llegue a tiempo y en perfectas condiciones.
Además de nuestra rapidez y fiabilidad, nuestros socios navieros nos proporcionan las economías de escala necesarias para garantizar tarifas competitivas para fletes LCL y cargas de contenedores completos, ahorrándole dinero cada vez que envíe contenedores a Europa con Interworld Freight.
Para ver por usted mismo lo económico que puede ser acceder a servicios premium de envío de contenedores a Europa, sólo pídanos un presupuesto FCL o LCL.

Logística de contenedores a Europa: Tiempos de tránsito típicos

La mayoría de los países europeos tienen al menos un puerto con instalaciones para terminales de contenedores, y muchos cuentan con varias de estas terminales.
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¿Listo para cotizar su contenedor a Europa?

Tarifa y próxima salida a Europa confirmadas en un día laborable; el desglose es claro desde el primer correo y el IVA de importación de cada país miembro aparte: sin sorpresas ni letra pequeña.
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Servicios de transporte de contenedores en Europa

Envío de contenedores a Europa para sectores específicos

Soluciones por industria (construcción, electrónica, química, aeroespacial), con la documentación de cada mercancía.

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Envío de contenedores a todos nuestros destinos
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Preguntas frecuentes sobre el envío a Europa

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Europa?+
Un contenedor de 40 pies suele costar entre 750 y 1.600 dólares. El precio final depende del puerto de origen, el tipo de mercancía y de si envía contenedor completo o carga consolidada; al cotizar se lo confirmamos en un día laborable con el desglose completo. Las importaciones a la UE requieren un número EORI y se declaran con la clasificación TARIC más el IVA del país de destino.
¿Cuánto tiempo se tarda en enviar un contenedor a Europa?+
Desde Sudamérica, el Sudeste Asiático y Australia: 25-45 días. Son tiempos estimados de tránsito marítimo; al cotizar le confirmamos la próxima salida semanal y la fecha estimada de llegada. En carga marítima, la declaración sumaria de entrada (ENS) debe presentarse 24 horas antes de la carga de los contenedores en origen.
¿Qué documentos necesito para enviar a Europa?+
Necesita factura comercial, lista de empaque y conocimiento de embarque (BL), y el importador debe tener número EORI conforme al Código Aduanero de la Unión. En carga marítima se presenta antes del embarque la declaración sumaria de entrada ICS2 (ENS). La mercancía se clasifica en el Arancel Aduanero Común (TARIC) y el IVA de importación lo fija cada Estado miembro, por ejemplo 21 % en España y Países Bajos. Los preparamos por usted y gestionamos el despacho de aduanas en destino, para que ningún papel retenga su carga.
¿FCL o LCL a Europa: cuál debo elegir?+
Elija FCL para volúmenes de contenedor completo y LCL para cargas menores; el Código Aduanero de la Unión trata ambos igual. Cada importador necesita su propio número EORI y la declaración ICS2 debe presentarse antes del embarque en los dos casos. El FCL puede ir directo a Róterdam (NLRTM), Amberes-Brujas, Hamburgo o Valencia, mientras que el LCL se consolida antes en Miami. Si duda, díganos qué carga tiene y le recomendamos el formato con el mejor coste total.
¿Puedo enviar menaje personal o una mudanza a Europa?+
Sí. Con la franquicia de traslado de residencia de la UE (Reglamento 1186/2009 del Consejo), los bienes personales que usted haya poseído y usado al menos seis meses entran sin arancel ni IVA si traslada su residencia a la UE tras vivir fuera al menos 12 meses. Lo que no entra en la franquicia sigue la importación estándar: número EORI, declaración ICS2 antes del embarque e IVA del Estado miembro, por ejemplo 21 % en España. Transportamos artículos personales, menaje y mudanzas completas, con aduana y documentación gestionadas de puerta a puerta.
¿A qué puertos de Europa envían?+
Llegamos a Rotterdam, Hamburgo, Bremen, Amberes y Valencia, con el despacho de aduanas gestionado en cada uno y la entrega terrestre coordinada hasta el destino final si la necesita. Rotterdam (NLRTM), Hamburgo (DEHAM), Amberes (BEANR) y Valencia (ESVLC) figuran entre los puertos de contenedores más importantes de Europa.

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Cuéntenos qué envía y desde dónde. Un asesor con décadas en la ruta le responde en un día laborable con tarifa, próxima salida y los documentos que necesita.
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9601 NW 112th Ave, Miami, FL 33178
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Conocimiento de embarque (BL) · Factura comercial · Lista de empaque
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Daniel Zapata · Director de Operaciones
Dani cotiza su ruta y le confirma tarifa, salida y documentos, en español o inglés. Le responde él, no una máquina.
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