Envío de contenedores a El Caribe

Un contenedor de 20 pies suele costar entre 1.000 y 2.500 dólares y uno de 40 pies entre 1.500 y 3.500. El precio final depende del puerto de origen, el tipo de mercancía y de si envía contenedor completo o carga consolidada; al cotizar se lo confirmamos en un día laborable con el desglose completo. Los aranceles e impuestos del destino se pagan aparte del flete: Jamaica aplica el arancel externo común de CARICOM más 15 % de GCT, y Puerto Rico cobra 11,5 % de IVU sobre los bienes que entran a la isla.

Desde EE. UU., según la isla: 3-14 días. Miami → Puerto Rico: 3-5 días. Houston → Jamaica: 7-10 días. Nueva York → República Dominicana: 8-12 días. Son tiempos estimados de tránsito marítimo; al cotizar le confirmamos la próxima salida semanal y la fecha estimada de llegada. Por vía aérea a Kingston o Montego Bay el tránsito es de 1 a 3 días.

En la mayoría de las islas se pide conocimiento de embarque, factura comercial, lista de empaque y una declaración aduanera tramitada por un agente, en ASYCUDA World en muchas de ellas, como Santa Lucía y Trinidad. Trinidad exige agente de aduanas para importaciones comerciales y usa la declaración C75 o C76 con factura CARICOM, y Bahamas declara en Click2Clear. La carga se consolida en Miami antes de zarpar. Los preparamos por usted y gestionamos el despacho de aduanas en destino, para que ningún papel retenga su carga.

Elija LCL para cargas mixtas de hasta unos 15 CBM y FCL para contenedores completos. Los impuestos varían por isla: Santa Lucía cobra un 6 % de cargo de servicio aduanero sobre el valor CIF, Trinidad suma 12,5 % de VAT sobre CIF más arancel, y el Arancel Externo Común de CARICOM rige en los países miembros. Consolidar en Miami da un BL de consolidador y una declaración por consignatario. Si duda, díganos qué carga tiene y le recomendamos el formato con el mejor coste total.

Sí, pero las reglas para efectos personales cambian según la isla y no existe una exención única en la región. Bahamas permite a residentes que regresan tras dos años o más en el extranjero solicitar alivio para efectos usados, mientras que República Dominicana prohíbe la ropa usada y los autos de más de cinco años. Confirme la isla de destino antes de embalar. Transportamos artículos personales, menaje y mudanzas completas, con aduana y documentación gestionadas de puerta a puerta.

Llegamos a Puerto de San Juan, Terminal de contenedores de Kingston, Puerto de Santo Domingo, Puerto de contenedores de Freeport, Puerto de Puerto España, con el despacho de aduanas gestionado en cada uno y la entrega terrestre coordinada hasta el destino final si la necesita. Kingston (JMKIN) recibe la mayor parte de la carga de importación de Jamaica y San Juan (PRSJU) la mayoría de los contenedores de Puerto Rico. Cada isla tiene su propia aduana, por ejemplo la Jamaica Customs Agency en ASYCUDA World.