














Los servicios de zona franca de Interworld Freight en Panamá operan dentro de la Zona Libre de Colón (ZLC), la zona franca más grande del hemisferio occidental, con más de 1.800 empresas registradas. Importe, almacene, reempaque y reexporte a LATAM y el Caribe sin aranceles ni impuestos panameños mientras la carga siga en la zona o salga hacia otro país.
Nuestras operaciones están en la provincia de Colón, en el lado atlántico del Canal de Panamá, con acceso directo a Cristóbal, MIT y CCT y un corredor de 90 minutos hasta Tocumen para la carga aérea. Con una larga trayectoria como centro regional de reexportación, la ZLC ofrece a importadores y distribuidores una plataforma única para llegar a Centroamérica, la región andina, el Caribe y Mercosur, y la combinamos con experiencia aduanera bilingüe, alineación con la Dirección General de Aduanas (DGA), precios en dólares y transporte de carga integrado en LATAM.







| Reexportada a otro país | Liberada al mercado panameño | |
|---|---|---|
| Situación aduanera | Nunca pasa por la aduana panameña | Pasa por el despacho de importación estándar de la DGA |
| Aranceles e impuestos panameños | Ninguno en ningún momento | Se cobran cuando la carga sale de la zona hacia el mercado local |
| Trámites | Manifiestos de reexportación y documentación del país de destino | Despacho de importación ante la DGA para la mercancía destinada a Panamá |
| Perfil habitual | Distribuidores regionales que atienden Centroamérica, el Caribe y Sudamérica, una ventaja estructural de reexportar desde un solo centro | Importaciones destinadas al mercado local panameño |

Fundada en 1992 por John Crespo, Interworld Freight atiende a más de 14.000 clientes con oficinas propias en EE. UU., Panamá, República Dominicana y Bahamas. Es miembro fundador de la World Cargo Alliance, agente acreditado por IATA, empresa certificada CTPAT y Mejor socio WCAworld 2022. En Panamá, los procedimientos de la ZLC simplifican la documentación de importación y reexportación frente a la entrada estándar en aduana, con un despacho más rápido, menos papeleo y menos retrasos de cumplimiento, y nuestro equipo gestiona de principio a fin los expedientes de la DGA para que la carga de la ZLC salga según lo previsto incluso en la temporada alta de Cristóbal, MIT y CCT.


