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FCL & LCL · Salidas semanales

Envío de contenedores a Chile

Interworld Freight lleva a Chile contenedores FCL o LCL procedentes de Sudamérica, China, Europa o Estados Unidos, con entrada por San Antonio, Valparaíso o los puertos mineros del norte. Su carga comercial, industrial o su menaje personal llega con seguridad y puntualidad, de puerta a puerta.
4,5 en Google · +190 reseñas
Desde 1992
Puerta a puerta
Cobertura internacional
Oficinas en 4 países
La confianza de exportadores desde 1992
Miembro de WCAAcreditación IATACertificación CTPATComisión Marítima FederalDepartamento de Seguridad Nacional de EE. UU.
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Carga consolidada y contenedor completo Respuesta en el día

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Carga consolidada (LCL) o contenedor completo (FCL). Indíquenos ruta y carga, y le respondemos con tarifa y próxima salida.

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¿Desde dónde sale su carga?

Si elige un puerto, cotizamos puerto a puerto. Si elige su ciudad o código postal, añadimos la recogida.

¿A dónde va?

Si elige un puerto, entregamos en nuestro almacén de destino. Si elige una ciudad, su ejecutivo le cotiza la entrega a domicilio.

¿Cuánto ocupa su carga?¿Qué contenedores necesita?

Una línea por cada tipo de bulto. Si tiene varios bultos iguales, suba la Cantidad. Si son de otro tamaño o peso, añada otra línea.

¿A qué correo le enviamos la tarifa?¿A quién le preparamos la propuesta? El precio todo incluido llega a su bandeja en menos de un minuto.Un ejecutivo de ventas le escribe con tarifa, naviera y próxima salida para su contenedor.

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Certificaciones y membresías
WCA IATA CTPAT Federal Maritime Commission

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Chile?

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?

20 PIES
USD 2.000 a 2.500
Para Chile, un contenedor de 20 pies cuesta normalmente entre 2.000 y 2.500 dólares, una medida ajustada a mudanzas, envíos personales o cargas comerciales pequeñas, como unos cuantos pallets.

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?

40 PIES
USD 3.000 a 3.500
Cuando el envío crece, el 40 pies suele costar entre 3.000 y 3.500 dólares y ofrece espacio de sobra para carga a granel, sea comercial o industrial, como repuestos de minería.
ContenedorCoste a ChileCapacidadIdeal para
20 piesUSD 2.000 a 2.50033 m³ · hasta 25.000 kgMenaje, mudanzas y carga comercial pequeña
40 piesUSD 3.000 a 3.50067,7 m³ · hasta 28.000 kgMercancía a granel, comercial e industrial
Especificaciones de la carga. Las mercancías peligrosas, frágiles o sobredimensionadas, como la carga de minería, exigen manipulación adicional.
Método de envío. FCL asigna contenedor dedicado; LCL comparte espacio y recorta el coste de cargas pequeñas, cobradas por m³ o peso.
Puerto de origen. Distancia y eficiencia de la ruta influyen directamente en la tarifa, y en Chile también el puerto elegido.

Qué cubre la tarifa a Chile, el arancel del 6 % y el IVA del 19 %

Los rangos incluyen el flete. Gastos de puerto y tributos se presupuestan aparte.
Rangos y partidas. Hacia Chile, un 20 pies cuesta de 2.000 a 2.500 dólares. Un 40 pies, de 3.000 a 3.500. Esos rangos incluyen el flete marítimo. La recogida en su estado, los gastos de San Antonio o Valparaíso y los tributos se presupuestan aparte. Con volumen menor, el LCL se cobra por metro cúbico o por peso, lo que sea mayor.
Arancel del 6 % e IVA. En destino, Chile aplica un arancel uniforme del 6 % sobre el valor CIF a los productos sin origen preferencial, y un IVA del 19 % sobre valor aduanero más derechos. Los productos estadounidenses con origen acreditado pagan 0 % de arancel por el TLC con EE. UU.
Ejemplo y plazos desde China. Un equipo de 50.000 dólares CIF paga 9.500 de IVA con origen válido y 3.000 de arancel más 10.070 de IVA sin él. El plazo también forma parte del costo. De China a San Antonio, un contenedor completo tarda de 30 a 45 días.
Plazos desde Europa y Miami. Desde el norte de Europa o España, de 28 a 40 días. Desde Miami, de 12 a 20 días en FCL y de 15 a 25 en LCL. Una empresa con IVA registrado recupera el IVA de importación contra el de sus ventas.
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Cotización ajustada a la carga y al presupuesto de cada cliente, con el puerto de destino definido. Respuesta en un día laborable.

Más de 30 años enviando contenedores a Chile desde todo el mundo

Desde su fundación en 1992, Interworld Freight figura como socia fundadora de la World Cargo Alliance y trabaja con CTPAT e IATA. Su equipo propio, de atención en español, domina la aduana de cada destino, y en Chile eso incluye la DIN y el agente de aduanas.
Salidas semanales
Rutas regulares a Chile, con recogida de origen en Sudamérica, China, Europa y EE. UU.; Miami a San Antonio, de 12 a 20 días en FCL.
FCL y LCL a su medida
Opte por un contenedor de 20 o 40 pies para usted solo, o por carga consolidada cuando el volumen es pequeño y desea pagar únicamente su espacio.
Aduana resuelta en destino
Gestionamos el despacho de aduanas y la documentación en destino, con la DIN y el agente de aduanas, para carga comercial y menaje personal.
Fundadores de la WCA
Entre los fundadores de la World Cargo Alliance (1999), operador certificado CTPAT e IATA y con sede en Miami desde 1992.
Cotizar envío a Chile
Interworld Freight

Envíos marítimos a Chile

Operamos desde 1992, como agente de carga, los envíos marítimos a Chile por barco. En FCL va el contenedor completo, para carga comercial e industrial; en LCL, la carga consolidada de quien envía poco volumen y paga solo el espacio que ocupa. Desde cualquier punto de Estados Unidos la mercancía llega por carretera a nuestro almacén de Miami, y coordinamos embarques de origen en España, otras plazas europeas, China y Sudamérica con destino a San Antonio, Valparaíso o los puertos del norte.
FCL (contenedor completo). Uso exclusivo del contenedor, con máxima seguridad y eficiencia para equipos de minería.
LCL (carga consolidada). La forma más económica de mover cargas pequeñas, como unos pocos pallets: se comparte el contenedor.
Transporte por carretera. Contenedores, LTL y FTL unidos al marítimo, puerta a puerta hasta Santiago o la mina.
Apoyo aduanero con su agente de aduanas, monitoreo en tiempo real y una gestión logística experta forman parte de todos los servicios. También movemos mercancías peligrosas con número ONU, carga refrigerada y proyectos sobredimensionados.
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¿Primera vez que envía? Un asesor le acompaña en todo el proceso, en español.

Cómo enviar un contenedor a Chile

1
Cotice su carga. Indíquenos origen, volumen y tipo de mercancía y en un día laborable recibirá tarifa y próxima salida, con aviso de permisos SAG o ISP.
2
Entrega o recogida. Deje su carga en nuestro depósito de Miami o la retiramos en cualquier estado; allí consolidamos proveedores.
3
Embarque y despacho. Emitimos el conocimiento de embarque, embarcamos y gestionamos el despacho en destino.
Empezar mi envío

Contenedores a Chile desde Miami: ruta por el Canal de Panamá y puertos de llegada

Los servicios desde Florida cruzan el Canal de Panamá y bajan por el Pacífico.
Ruta por el Canal de Panamá
Miami es la puerta principal de la carga estadounidense hacia Chile. Los servicios desde Florida y la costa este cruzan el Canal de Panamá y bajan por el Pacífico hasta San Antonio (CLSAI) y Valparaíso (CLVAP), los puertos más cercanos a Santiago. Algunas rotaciones tocan Antofagasta, Mejillones, Iquique o Arica, en el norte minero.
Consolidación y plazos
Recogemos la mercancía en cualquier estado y la llevamos a nuestro almacén de Miami. Allí consolidamos compras de varios proveedores en un contenedor y una sola declaración de importación. Un contenedor completo desde Miami a San Antonio o Valparaíso tarda de 12 a 20 días, y el LCL de 15 a 25.
LCL y flete aéreo
Una carga de pocos pallets sale más barata en LCL. Para repuestos urgentes de minería o industria, el flete aéreo de Miami (MIA) a Santiago (SCL) toma de 1 a 3 días.
TLC y certificado de origen
Con un TLC vigente desde 2004, las mercancías de origen estadounidense con certificado válido pagan 0 % de arancel y solo el IVA del 19 %. Sin certificado, se aplica el 6 % general antes del IVA.
Cobertura portuaria directa
Arica · Iquique · Puerto Angamos · Antofagasta · Valparaíso · San Antonio

Puertos de Chile a los que llega Interworld Freight

Cobertura directa de San Antonio (CLSAI), Valparaíso (CLVAP), Antofagasta (CLANF) y Mejillones, y nos encargamos del despacho de aduanas en cada uno.
Arica
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Iquique
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Puerto Angamos
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Antofagasta
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Valparaíso
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¿Listo para cotizar su contenedor a Chile?

Confirmamos en un día laborable la tarifa y la próxima salida, y desde el primer correo desglosamos el flete del arancel (0 % o 6 % según origen) y del IVA del 19 %: sin sorpresas ni letra pequeña.
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Desde 1992 en la ruta a Chile: un asesor en español le aclara tarifa, salida y documentos, incluido el origen que baja el arancel a 0 %.
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Servicios de transporte de contenedores en Chile

Envío de contenedores a Chile para sectores específicos

Cada sector tiene su papeleo y su manejo: soluciones por industria para minería, retail y maquinaria.

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Centroamérica y México
Contenedores a BeliceContenedores a Costa RicaContenedores a El SalvadorContenedores a GuatemalaContenedores a HondurasContenedores a NicaraguaContenedores a PanamáContenedores a México
Sudamérica
Contenedores a ColombiaContenedores a Venezuela
Otros destinos
Contenedores a DubaiContenedores a Emiratos ÁrabesContenedores a Turquía

Preguntas frecuentes sobre el envío a Chile

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Chile?+
Un contenedor de 20 pies suele costar entre 2.000 y 2.500 dólares y uno de 40 pies entre 3.000 y 3.500. El precio final depende del puerto de origen, el tipo de mercancía y de si envía contenedor completo o carga consolidada; al cotizar se lo confirmamos en un día laborable con el desglose completo. Aparte del flete, la importación paga 19 % de IVA y un arancel del 0 % (origen estadounidense con TLC) o del 6 % (sin origen preferente).
¿Qué documentos necesito para enviar mercancía a Chile?+
Necesita factura comercial (valor, Incoterm, código HS), lista de empaque, conocimiento de embarque o guía aérea, y certificado o declaración de origen para reclamar el arancel de un TLC, como el 0 % del TLC Chile-Estados Unidos frente al 6 % general. Sobre US$1.000 FOB, un agente de aduanas con licencia presenta la DIN ante el Servicio Nacional de Aduanas y requiere su mandato. Los bienes regulados exigen autorización del SAG o del ISP. Los preparamos por usted y gestionamos el despacho de aduanas en destino, para que ningún papel retenga su carga.
¿FCL o LCL a Chile: qué opción debo elegir?+
Use LCL entre 2 y 15 CBM, FCL de 20 pies desde 15 CBM, uno de 40 pies sobre 30 CBM y avión por debajo de 2 CBM. Desde Miami, el LCL a San Antonio (CLSAI) tarda de 15 a 25 días frente a 12 a 20 del FCL. Cada DIN sobre US$1.000 FOB lleva honorarios de agente de aduanas, así que agrupar proveedores estadounidenses en una sola DIN ahorra dinero. Para la minería del norte, envíe a Antofagasta o Mejillones. Si duda, díganos qué carga tiene y le recomendamos el formato con el mejor coste total.
¿Puedo enviar menaje de casa o una mudanza completa a Chile?+
Sí, con una gran excepción: los vehículos usados. Los demás bienes de segunda mano se pueden importar, y Aduanas los valora descontando del valor nuevo de bienes similares un 10 % por año de uso, hasta un 70 %. Los vehículos usados están prohibidos salvo en las zonas francas de Iquique y Punta Arenas. Sobre US$1.000 FOB, un agente de aduanas con licencia presenta la DIN, y el IVA es del 19 %. Transportamos artículos personales, menaje y mudanzas completas, con aduana y documentación gestionadas de puerta a puerta.
¿A qué puertos de Chile envían?+
Llegamos a Arica, Iquique, Puerto Angamos, Antofagasta, Valparaíso, San Antonio, con el despacho de aduanas gestionado en cada uno y la entrega terrestre coordinada hasta el destino final si la necesita. Los códigos UN/LOCODE son CLARI (Arica), CLIQQ (Iquique), CLANF (Antofagasta), CLVAP (Valparaíso) y CLSAI (San Antonio), el principal puerto de contenedores de Chile y el más cercano a Santiago.

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Cuéntenos qué envía y desde dónde. Un asesor con décadas en la ruta le responde en un día laborable con tarifa, próxima salida y los documentos que necesita.
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9601 NW 112th Ave, Miami, FL 33178
Documentos que preparamos por usted
Conocimiento de embarque (BL) · Factura comercial · Lista de empaque
Daniel Zapata
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Daniel Zapata · Director de Operaciones
Dani cotiza su ruta y le confirma tarifa, salida y documentos, en español o inglés. Le responde él, no una máquina.
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