Envío de carga a Granada: guía completa para importadores y exportadores

El envío de carga a Granada entra por mar, en LCL o FCL, por el puerto de St George's, o por aire, por el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop (GND): el LCL desde Miami tarda unos 7 días y la mercancía se despacha ante Aduanas e Impuestos Especiales (Customs and Excise) en ASYCUDA World, con el arancel del AEC de CARICOM, un cargo por servicio del 6% y un IVA del 15%. St George's, administrado por la Autoridad Portuaria de Granada, recibe prácticamente toda la carga en contenedor, LCL y carga suelta de un Estado formado por tres islas (Granada, Carriacou y Petite Martinique), y la carga destinada a las dos islas menores se despacha allí y continúa en buque interinsular. La demanda descansa en dos pilares que pocos mercados del Caribe tienen en la misma proporción: un sector de hoteles y villas concentrado en la costa sur, en Grand Anse y Point Salines, y la St George's University, cuyo campus de True Blue genera un flujo constante de mobiliario, equipos, insumos de laboratorio y provisiones para estudiantes. Esos consignatarios compran volúmenes inferiores a un contenedor, de modo que la consolidación en Miami es la modalidad habitual.

Envíos a Granada en resumen: tiempos de tránsito y opciones

El LCL desde Miami llega a St George's en unos 7 días, la carga aérea al Aeropuerto Internacional Maurice Bishop tarda de 1 a 3 días y la carga asiática demora de 35 a 50 días con transbordo.

Las tarifas varían con el combustible, la temporada y el espacio disponible. Use la tabla para planificar y solicite una cotización en firme.

Cómo enviar carga a Granada paso a paso

El envío a Granada se resuelve en ocho pasos, desde la clasificación HS hasta el levante en St George's.

1. Clasifique y verifique licencias. Ubique el código HS con la herramienta de clasificación de Customs and Excise y revise la lista de licencias del Ministerio de Comercio y las normas de permisos del Ministerio de Agricultura.
2. Registre al importador. Los importadores comerciales necesitan un Número de Identificación Tributaria (TIN) de la Inland Revenue y un registro en ASYCUDA World antes de la primera declaración.
3. Elija la modalidad y el Incoterm. El LCL desde Miami sirve para cargas de menos de 15 CBM, el FCL para cargas completas y el aéreo a GND para mercancía con fecha límite; Granada valora las importaciones sobre base CIF, sea cual sea el Incoterm que haya usado el vendedor.
4. Reserve desde Miami o desde el origen. Entregue la mercancía en el CFS de Miami para la consolidación semanal a St George's, o reserve espacio FCL en una salida directa o con transbordo.
5. Prepare los documentos y los datos de exportación de EE. UU. Emita la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque, y presente la Electronic Export Information en AES cuando alguna línea del Schedule B supere los $2,500 o la mercancía requiera licencia de exportación.
6. Declare en ASYCUDA World. El importador o un agente de aduanas con licencia presenta el Documento Único Administrativo de CARICOM dentro de las 48 horas siguientes a la llegada (se recomienda la declaración anticipada), junto con la licencia, el certificado de origen o la carta de exención que corresponda.
7. Pague aranceles e impuestos. El arancel, el Cargo por Servicio Aduanero del 6%, los impuestos especiales y el IVA del 15% se pagan contra la liquidación en una oficina de aduanas autorizada.
8. Levante y entrega. La carga se libera una vez saldados los cargos portuarios; la mercancía para Carriacou o Petite Martinique continúa en buque interinsular hasta Hillsborough o Tyrrel Bay.

La mayoría de estas reservas empieza en Miami.

Envío de carga de Estados Unidos a Granada

La carga estadounidense con destino a Granada se consolida en Miami y llega a St George's en alrededor de una semana. Los proveedores entregan en el CFS de Miami, donde la mercancía se recibe, se mide y se documenta, y luego se embarca hacia St George's, en salida directa o con transbordo. En el servicio de consolidación de IWF, un envío de 5 CBM / 1,500 kg viaja FCA CFS Miami a St George's en unos 7 días, por unos $1,095 (tarifa LCL publicada por IWF, septiembre de 2026; no incluye aranceles, impuestos ni cargos locales en destino).

La mayoría de los importadores granadinos envía por debajo del volumen de un contenedor: un hotel que repone ropa de cama y equipos de cocina, un supermercado que completa su inventario de abarrotes, un contratista que trae accesorios. Consolidar esas compras en una sola reserva en Miami genera un único conocimiento de embarque y una única declaración aduanera en St George's, lo que mantiene bajo control los honorarios del agente de aduanas y los cargos portuarios. El envío de contenedores al Caribe cubre el paso a contenedores completos de 20 y 40 pies cuando el flujo regular supera los 15 CBM, o cuando la carga es lo bastante pesada (baldosas, productos de cemento, bebidas) para justificar un contenedor dedicado. Para cargas recurrentes de ese tamaño, el transporte marítimo FCL fija el costo por contenedor y simplifica la planificación.

La carga aérea aterriza en el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop (GND), en Point Salines, a pocos minutos de las zonas de True Blue y Grand Anse. Reserve carga aérea al Caribe para insumos médicos y de laboratorio, repuestos de equipos y todo lo que tenga una fecha límite estricta, como la reapertura de un hotel o el inicio de un semestre universitario. En todos los casos, cotice con Incoterms que dejen claro quién paga el flete y el seguro, porque Granada valora las importaciones sobre base CIF sea cual sea el término que usó el vendedor.

Los pedidos de Asia y Europa siguen rutas más largas.

Envío de carga de China, Asia y Europa a Granada

La carga asiática llega a Granada solo mediante transbordo, mientras que Europa cuenta con un servicio regular directo y quincenal a St George's.

Envío de carga de China y Asia a Granada

La carga asiática tarda de 35 a 50 días de puerto a puerto hasta St George's, según la conexión en el puerto de transbordo. Los contenedores que salen de China hacen transbordo en puertos como Kingston, Cartagena, los puertos del Canal de Panamá o Caucedo, y continúan en un buque feeder por el Caribe Oriental. Nuestro artículo dedicado al envío de carga desde China a Granada analiza esa ruta a fondo, incluidos los patrones de abastecimiento y la elección de contenedores.

Para los importadores que no llenan un contenedor, el envío LCL de China a Granada es la opción más práctica: se paga por metro cúbico y el agente de carga gestiona la conexión en el puerto de transbordo. Una alternativa que funciona bien para los hoteles y la universidad es enviar las compras asiáticas a Miami y unirlas a la mercancía de origen estadounidense, de modo que un paquete completo de habitación (mobiliario de Asia, colchones y electrónica de EE. UU.) llegue en un solo envío consolidado y con una sola declaración. Antes de pedir colchones, ventanas y puertas de aluminio, pintura o láminas galvanizadas para techos desde cualquier origen, compruebe si figuran en la lista de licencias de importación de Granada.

Envío de carga de Europa a Granada

Geest Line enlaza Europa con Granada mediante un servicio directo quincenal desde Portsmouth (Reino Unido) y Vlissingen (Países Bajos) hasta St George's, con un tránsito anunciado de unos 10 días. Cuente con 10 a 16 días de puerto a puerto si suma los cortes de carga y la estadía en puerto. Desde el Reino Unido, el servicio admite carga seca, refrigerada, LCL refrigerado y carga suelta, incluida la carga fuera de gálibo; desde Vlissingen ofrece servicio completo de contenedores y exportación de vehículos, una oferta que encaja con las marcas de alimentos británicas y con los vehículos con volante a la derecha. El mismo servicio europeo convierte el envío de carga a Barbados en una comparación útil para los compradores que abastecen ambas islas. Las navieras más grandes también conectan la carga europea a través de puertos de transbordo del Caribe.

Todas las rutas descargan en las mismas puertas de entrada granadinas.

¿Qué puertos y aeropuertos manejan carga en Granada?

Granada tiene un solo puerto comercial de carga, St George's, además de instalaciones menores de la Autoridad Portuaria y dos aeropuertos.

• Puerto de St George's, St George's (el Carenage): la principal puerta de entrada comercial, operada por la Autoridad Portuaria de Granada, que mueve carga en contenedor, LCL, carga suelta y tráfico de cruceros, y opera reach stackers y top lifters para los contenedores. UN/LOCODE GDSTG.
• Otras instalaciones de la Autoridad Portuaria de Granada: Grenville en la costa este, Prickly Bay, St David's y Le Phare Bleu en la costa sur (sobre todo tráfico marítimo menor y de yates), y Tyrrel Bay y Hillsborough en Carriacou.
• Hillsborough, Carriacou: el principal puerto de entrada de Carriacou, que recibe la carga en buque interinsular tras el despacho en St George's. El servicio interinsular de pasajeros y carga ligera lo presta un operador nacional de ferris, y el cabotaje por transportistas extranjeros no está permitido.
• Aeropuerto Internacional Maurice Bishop (GND), Point Salines: la puerta de entrada internacional de carga aérea.
• Aeropuerto de Lauriston (CRU), Carriacou: vuelos nacionales y regionales; carga aérea pequeña.

Carriacou y Petite Martinique están en el extremo sur de la cadena de las Granadinas; las islas del norte pertenecen a un territorio aduanero distinto, que tratamos en nuestra guía de envío de carga a San Vicente y las Granadinas. La carga que llega a cualquier puerta de entrada granadina se libera solo cuando la declaración en ASYCUDA World queda despachada.

¿Cómo funciona el despacho de aduanas en Granada?

Las importaciones a Granada se despachan ante la División de Aduanas e Impuestos Especiales de Granada (Grenada Customs and Excise Division) del Ministerio de Finanzas, con sede en Burns Point, en el Carenage, conforme a la Ley de Aduanas n.º 9 de 2015 y al Reglamento de Aduanas SRO 13 de 2018. Las declaraciones se presentan en ASYCUDA World, plenamente operativo desde 2017, y la División publica su arancel administrativo, sus normas de valoración y una herramienta de clasificación HS en su página de recursos para empresas. Varias agencias fronterizas están conectadas a ASYCUDA World, pero Granada todavía no opera una ventanilla única aduanera completa.

1. Registro: los importadores comerciales se registran ante la Inland Revenue Division para obtener un Número de Identificación Tributaria (y un número de IVA cuando aplique) y se inscriben en ASYCUDA World antes de operar.
2. Manifiesto y llegada: el transportista transmite el manifiesto; en LCL, los conocimientos hijos (house bills) del consolidador identifican a cada consignatario.
3. Declaración: el importador o un agente de aduanas con licencia presenta el Documento Único Administrativo de CARICOM en ASYCUDA World dentro de las 48 horas siguientes a la llegada, con la factura comercial, el conocimiento de embarque o la guía aérea y la licencia, el certificado de origen o la carta de exención que corresponda. Se recomienda la declaración anticipada. El uso de un agente de aduanas es voluntario, y las licencias de agente solo se otorgan a ciudadanos de Granada o de CARICOM.
4. Valoración y riesgo: la mercancía se clasifica según el arancel de CARICOM y se valora sobre el valor de transacción CIF conforme al Acuerdo de Valoración de la OMC; ASYCUDA asigna cada declaración a un canal rojo (inspección), amarillo (revisión documental), verde (levante inmediato) o azul (auditoría posterior al despacho).
5. Pago y levante: el arancel, el cargo por servicio, los impuestos especiales y el IVA se pagan contra la liquidación en una oficina de aduanas autorizada; luego la carga se libera y se retira una vez saldados los cargos portuarios.

Aduanas tramita una declaración sin errores en aproximadamente un día hábil, según informaron las autoridades a la OMC. Los perecederos pueden liberarse antes de la declaración completa contra un depósito de garantía, y la declaración debe completarse en siete días. La subdeclaración conlleva sanciones severas y riesgo de decomiso, por lo que las facturas deben mostrar valores de transacción reales: cada capa de impuestos se calcula a partir de ellos.

¿Cuáles son los aranceles e impuestos de importación en Granada?

Granada grava las importaciones por capas sobre el valor CIF: primero el arancel del AEC de CARICOM, luego un Cargo por Servicio Aduanero del 6%, después los impuestos especiales cuando correspondan y, por último, un IVA del 15% sobre el total acumulado.

• Arancel de importación (Arancel Externo Común de CARICOM): se fija por código HS, desde cero en muchos bienes básicos e insumos hasta tasas más altas en bienes de consumo terminados y artículos de lujo. La mercancía de origen CARICOM con certificado de origen entra libre de arancel. Para un grupo de productos que abastecen productores locales y de la OECO, Granada sustituyó las licencias de importación por aranceles temporalmente más altos (suspensión del trato del AEC) vigentes hasta julio de 2029.
• Cargo por Servicio Aduanero (CSC): 6% del valor CIF sobre casi todas las importaciones, incluida la mercancía de origen CARICOM, desde el 21 de febrero de 2014 (antes era del 5%), según consta en el Examen de Políticas Comerciales de Granada de la OMC. Los fabricantes pagan una tasa reducida del 3% sobre las materias primas importadas en virtud de la Ley de Aduanas (Cargo por Servicio) (Enmienda) de 2016.
• Impuestos especiales: sobre bebidas alcohólicas y tabaco, más un impuesto especial del 5% sobre artículos de lujo, aceites de motor, neumáticos, baterías y repuestos de vehículos. Los derivados del petróleo pagan un Petrol Tax por galón en lugar del IVA.
• IVA del 15%: se cobra en la importación sobre el valor CIF más el arancel, el CSC y los demás impuestos. El alojamiento hotelero y los servicios turísticos tributan al 10%, y ciertos artículos básicos enumerados tienen tasa cero o están exentos.
• Gravamen ambiental: 1% del CIF sobre electrodomésticos de línea blanca, del 2% al 30% del CIF sobre vehículos según su antigüedad (y por tonelaje en camiones más antiguos), un gravamen por unidad sobre neumáticos y otro sobre envases de bebidas.

Las exenciones arancelarias para hoteles, la universidad e inversiones aprobadas se conceden mediante instrumentos de incentivo específicos, no de forma automática; la carta de exención debe estar vigente antes de que llegue la carga. Después de que el huracán Beryl azotara Carriacou y Petite Martinique el 1 de julio de 2024, el Ministerio de Finanzas abrió ventanas temporales libres de arancel para bienes de ayuda, así que confirme con su agente de aduanas si sigue vigente alguna exención para la reconstrucción. La capa del AEC es común a CARICOM, de modo que un mismo código HS paga el mismo arancel base en el envío de carga a Trinidad y Tobago, mientras que los cargos nacionales que se suman son distintos; para comparar cómo se acumulan estas capas en la región, consulte aranceles e impuestos de importación en el Caribe.

¿Qué documentos se necesitan para enviar carga a Granada?

Una declaración de importación en Granada requiere el Documento Único Administrativo de CARICOM, una factura comercial y el documento de transporte, además de los permisos que exija el producto.

• Documento Único Administrativo de CARICOM presentado en ASYCUDA World
• Factura comercial con código HS, valores unitarios, moneda e Incoterm (consulte nuestros requisitos de la factura comercial)
• Lista de empaque con bultos, pesos y dimensiones
• Conocimiento de embarque o guía aérea; conocimiento hijo (house bill) en LCL
• Certificado de origen cuando se solicita la preferencia de CARICOM
• Licencia de importación para la mercancía de la lista restringida
• Certificado fitosanitario o veterinario para plantas, productos frescos y productos de origen animal
• Carta de exención cuando se solicita una exoneración de arancel o IVA
• TIN y número de IVA del importador, y autorización al agente de aduanas cuando este presenta la declaración

Las licencias y los permisos se exigen solo para una lista definida de mercancías, que se detalla a continuación.

Mercancía restringida y permisos de importación en Granada

La mayoría de la mercancía entra libremente a Granada, pero una lista definida requiere licencia de importación o permiso previo, y algunos artículos están prohibidos.

• Licencias de importación: las administra la División de Licencias del Ministerio de Comercio conforme a la Supplies Control Act, Cap 314. La lista incluye pollo entero, huevos, cerdo procesado, leche en polvo a granel, azúcar, arroz a granel, especias molidas, mermeladas, licores de alta graduación, cigarrillos, pintura, barnices, papel higiénico y pañuelos de papel, láminas galvanizadas corrugadas, ventanas y puertas de aluminio, puertas de madera y colchones. No se exige licencia para la mercancía procedente de otros miembros de la OECO.
• Permisos previos según la Ley de Aduanas: armas, municiones, explosivos, gas lacrimógeno y gas pimienta requieren autorización del Comisionado de Policía; licores y vinos y los envíos grandes de tabaco requieren autorización del Contralor de Aduanas.
• Artículos prohibidos: los envases de poliestireno expandido para alimentos y las bolsas plásticas de compra están prohibidos desde septiembre de 2018, algo relevante para el embalaje de restaurantes y comercios.
• Productos agrícolas: plantas, productos frescos, carne y lácteos requieren permisos y certificados sanitarios, y los inspeccionan los servicios de cuarentena vegetal y veterinarios del Ministerio de Agricultura; el Grenada Bureau of Standards también controla los productos regulados en frontera.
• Refrigerantes: las sustancias que agotan la capa de ozono están sujetas a una cuota anual de importación, y la licencia debe solicitarse al menos una semana antes de la llegada.
• Vehículos de motor: pagan arancel, CSC, IVA y un gravamen ambiental según su antigüedad; las unidades más antiguas han requerido permisos adicionales, así que confirme las normas vigentes antes de comprar.
• Carga peligrosa: se declara según las normas IMDG o IATA; confirme su aceptación antes de reservar en LCL.
• Embalaje de madera: use pallets y cajas tratados y marcados según la norma ISPM 15.

LCL, FCL o carga aérea a Granada: ¿cuál elegir?

Por debajo de 15 CBM, el LCL desde Miami es la opción natural para Granada; por encima de 28 CBM, un contenedor de 40 pies resulta más económico por metro cúbico.

• Menos de 15 CBM: LCL desde Miami, unos 7 días hasta St George's.
• De 15 a 28 CBM, o carga densa: compare el LCL con un contenedor de 20 pies.
• Más de 28 CBM: un contenedor de 40 pies, sobre todo para FF&E y paquetes completos de habitaciones de hotel.
• Aéreo: insumos de laboratorio, repuestos y mercancía atada a una fecha fija, como el inicio de un semestre o una reapertura.

Para Carriacou, la mayor parte de la carga se desconsolida en St George's y se vuelve a cargar en un buque interinsular, por lo que el ahorro del FCL se reduce en ese destino final. Embale pensando en esa manipulación adicional.

Principales industrias que envían carga a Granada

La hotelería y la educación generan la mayor parte de las importaciones no alimentarias de Granada. Los resorts y villas de Grand Anse, Point Salines y el resto de la costa sur renuevan mobiliario, accesorios y equipos (FF&E) según sus ciclos de remodelación, y reponen de forma constante ropa de cama, amenidades, equipos de cocina e inventario de alimentos y bebidas. La St George's University suma una demanda propia, grande y regular: mobiliario para el campus, equipos de laboratorio y de enseñanza médica, hardware informático y provisiones para una población estudiantil internacional. Les siguen los materiales de construcción y los alimentos, y la reconstrucción de Carriacou y Petite Martinique tras el huracán Beryl añade demanda de techos, materiales de construcción y equipos.

Las exportaciones son menores pero muy particulares. La nuez moscada, el macis y el cacao son las exportaciones agrícolas emblemáticas de Granada, junto con el pescado y los productos frescos que se envían a mercados regionales y de EE. UU. Como el sector hotelero y la universidad son los dos consignatarios más exigentes de esta ruta, nuestra próxima guía trata el abastecimiento del sector hotelero de Granada y de la St George's University.

Cómo elegir un agente de carga para Granada

El agente de carga adecuado para Granada almacena, consolida y documenta la carga en Miami. Un paquete hotelero o un pedido universitario llega de hasta una docena de proveedores con fechas de disponibilidad distintas; un almacén en Miami que recibe, revisa y retiene las piezas hasta completar el pedido evita una segunda declaración y un segundo juego de cargos portuarios en St George's. Interworld Freight se fundó en Miami en 1992 y ofrece flete marítimo FCL y LCL, carga aérea, almacenamiento en Miami y coordinación aduanera, con cobertura en todas las grandes rutas comerciales hacia el Caribe. Preparamos los documentos para que el agente de aduanas granadino presente una declaración limpia en ASYCUDA World y coordinamos los traslados posteriores a Carriacou. Conozca nuestro servicio de agente de carga de Miami al Caribe y solicite una cotización: respondemos en un día hábil.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda un envío de Miami a Granada?

La carga LCL viaja del CFS de Miami a St George's en unos 7 días en el servicio de consolidación de IWF. La carga aérea al Aeropuerto Internacional Maurice Bishop tarda de 1 a 3 días, más el despacho de aduanas.

¿Cuánto cuesta enviar carga a Granada?

La tarifa LCL publicada por IWF para 5 CBM / 1,500 kg de Miami a St George's es de unos $1,095 (septiembre de 2026). No incluye arancel, IVA, el Cargo por Servicio Aduanero ni los cargos locales de puerto y del agente de aduanas. Los contenedores completos y la carga aérea se cotizan por envío.

¿Qué impuestos se aplican a las importaciones en Granada?

Las importaciones pagan el arancel del Arancel Externo Común de CARICOM, un Cargo por Servicio Aduanero del 6% sobre el valor CIF, impuestos especiales sobre determinados productos y un IVA del 15%. El IVA se calcula sobre el valor CIF más el arancel, el cargo por servicio y los demás impuestos, por lo que los errores de clasificación se multiplican.

¿Qué es el Cargo por Servicio Aduanero en Granada?

Es un cargo del 6% sobre el valor CIF de casi todas las importaciones, incluida la mercancía de origen CARICOM. Los fabricantes que importan materias primas pagan una tasa reducida del 3%.

¿Cuánto tarda el despacho de aduanas en Granada?

Aduanas tramita una declaración completa en ASYCUDA World en aproximadamente un día hábil. Las declaraciones enviadas a inspección, los permisos faltantes o una declaración tardía añaden tiempo, y los cargos de almacenaje portuario comienzan al vencer el tiempo libre.

¿A qué puerto debo enviar la carga en Granada?

El puerto de St George's maneja prácticamente toda la carga comercial. La carga para Carriacou y Petite Martinique se despacha en St George's y continúa en buque interinsular hasta Hillsborough o Tyrrel Bay.

¿Necesito una licencia de importación para enviar carga a Granada?

Solo para los productos de la lista de licencias de Granada, que incluye varios alimentos además de pintura, láminas galvanizadas, ventanas y puertas de aluminio y colchones. Los productos agrícolas también necesitan permisos y certificados sanitarios del Ministerio de Agricultura.

¿Se puede enviar carga de China a Granada?

Sí. La carga asiática hace transbordo en un puerto regional y tarda de 35 a 50 días. Los pedidos pequeños viajan mejor en LCL o a través de Miami, donde se consolidan con mercancía de EE. UU.

Foto: puerto de St. George's, Granada. Tony Hisgett from Birmingham, UK, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons.