Envío de carga a Colombia: guía completa para importadores y exportadores

El envío de carga a Colombia se hace por mar en FCL o LCL hasta Cartagena (o Buenaventura, en el Pacífico) o por vía aérea hasta Bogotá (BOG). El tránsito es de 3 a 7 días por mar desde Miami, más el transporte terrestre al interior, o de 1 a 2 días por vía aérea; el despacho se tramita ante la DIAN con una declaración anticipada 48 horas antes de la llegada, y la importación paga IVA del 19%.

Colombia es un mercado de dos costas y dos sentidos. Las importaciones llegan a la costa del Caribe por Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, o al Pacífico por Buenaventura, y luego suben a los Andes para llegar a Bogotá, Medellín y Cali, así que el tramo terrestre pesa tanto como el marítimo. Las exportaciones son igual de relevantes para un embarcador con base en Miami: las flores, el café y los productos frescos colombianos viajan al norte cada día, buena parte por vía aérea hasta Miami. En lo regulatorio, Colombia es exigente y lo es cada vez más: la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) exige una declaración anticipada de importación al menos 48 horas antes de la llegada, el IVA a las importaciones es del 19% y, desde junio de 2026, una nueva ley de sanciones aduaneras, la Ley 2586 de 2026, define las multas y los procedimientos de aprehensión que se aplican cuando no se cumplen las obligaciones. Quien declara correctamente y a tiempo despacha rápido; quien no lo hace se enfrenta a sanciones reales.

Envíos a Colombia de un vistazo: tiempos de tránsito y opciones

El flete marítimo de Miami a Cartagena tarda de 3 a 7 días puerto a puerto, la carga aérea a Bogotá o Medellín de 1 a 2 días y la carga asiática de 25 a 40 días, sin contar el tramo terrestre en camión.

Los tiempos de tránsito son orientativos y no incluyen el tramo terrestre hasta Bogotá, Medellín o Cali. Colombia no forma parte de la tabla de tarifas LCL publicadas de IWF, así que solicite una cotización con precios vigentes. En Colombia, el reloj que más importa no es la travesía, sino el plazo de presentación de 48 horas, que marca cada uno de los pasos siguientes.

Cómo enviar carga a Colombia paso a paso

Un envío a Colombia sigue ocho pasos, y la declaración anticipada de importación fija el calendario: los documentos finales deben llegar a la agencia de aduanas con holgura antes del límite de 48 horas.

1. Clasifique la mercancía y verifique las aprobaciones. Asigne el código HS y confirme si el producto necesita aprobación del INVIMA, del ICA o ambiental, o un registro o licencia de importación a través de la VUCE.
2. Confirme los registros del importador. El consignatario necesita NIT y RUT ante la DIAN, registro en la VUCE y firma digital acreditada por la ONAC.
3. Elija la modalidad, el puerto y el Incoterm. Elija el puerto según el destino final en el interior: Cartagena o Barranquilla para Bogotá, Medellín y el norte, Buenaventura para Cali y el suroccidente, o vía aérea a BOG o MDE.
4. Reserve desde Miami o desde el origen. Entregue en el almacén de Miami para la consolidación o cargue el contenedor en origen antes del cierre de la naviera.
5. Prepare el juego de documentos. Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o guía aérea, certificado de origen para el TPC y, para envíos de $5,000 FOB o más, la Declaración Andina del Valor en Aduana.
6. Presente la exportación de EE. UU. Los envíos de más de $2,500 por línea del Schedule B, o cualquier carga con licencia, necesitan la EEI transmitida en AES antes de la salida.
7. Presente la declaración anticipada ante la DIAN. La agencia de aduanas la presenta al menos 48 horas antes de la llegada conforme al Decreto 659 de 2024, y después la declaración de importación.
8. Pague aranceles e IVA y entregue en el interior. El arancel y el IVA del 19% se pagan a través de entidades financieras autorizadas, la DIAN libera o inspecciona y el contenedor sigue en camión hasta Bogotá, Medellín o Cali.

Envíos de Estados Unidos a Colombia

Cartagena es el principal punto de entrada de la carga marítima estadounidense: los servicios desde Miami y desde las costas Este y del Golfo de EE. UU. tardan de tres a siete días, y Barranquilla y Santa Marta suman opciones en la costa del Caribe para la carga con destino al norte del país. Desde la costa, los contenedores suben al interior en camión, un trayecto de varios días hasta Bogotá, así que la planificación de la entrega debe incluir el tramo por carretera, no solo la travesía.

Miami es el centro de consolidación de los proveedores estadounidenses que venden a Colombia. Los pallets de varios proveedores se reciben, se cotejan con las facturas y se cargan en contenedores consolidados hacia Cartagena. La consolidación exige un cuidado especial para Colombia, porque la declaración anticipada de importación debe presentarse al menos 48 horas antes de la llegada, lo que obliga a que el agente del importador tenga pronto los documentos finales; nuestra guía sobre cómo funciona el transporte LCL explica la lógica de los cierres. Las cargas completas viajan con nuestro servicio de envío de contenedores a Colombia en equipos de 20 o 40 pies.

La carga aérea desde el aeropuerto internacional de Miami (MIA) hasta el aeropuerto internacional El Dorado (BOG), en Bogotá, o el José María Córdova (MDE), cerca de Medellín, tarda de uno a dos días. El transporte aéreo a Colombia es la modalidad habitual para electrónica, productos farmacéuticos, repuestos y cualquier carga cuyo valor justifique saltarse el tramo en camión de la costa al altiplano. Colombia comparte una larga frontera terrestre con Venezuela, pero ambos mercados se planifican por separado: el envío de carga a Venezuela añade un paso de verificación de sanciones estadounidenses y no cuenta con acuerdo comercial con Estados Unidos, mientras que las importaciones colombianas funcionan con la declaración anticipada de la DIAN y el TPC.

Envíos de China y Asia a Colombia

La carga asiática llega a Colombia por dos rutas: servicios del Pacífico a Buenaventura, directos o con transbordo, con un tránsito de 25 a 40 días desde los puertos chinos, o relevos a través de Panamá u otro centro del Caribe hasta Cartagena. Buenaventura es el puerto más cercano a Cali y al suroccidente, mientras que la carga para Bogotá y la costa del Caribe pasa por el relevo en Panamá; las terminales del Canal que lo hacen posible se explican en nuestra guía de envío de carga a Panamá. La elección depende más del destino final dentro de Colombia que del tramo marítimo, porque el trayecto en camión desde cualquiera de las dos costas es largo.

El LCL desde Asia tarda más que el FCL porque la carga consolidada espera tanto la consolidación en origen como el transbordo. Los compradores que también compran en Estados Unidos pueden enrutar la mercancía asiática vía Miami y combinarla en un solo contenedor consolidado hacia Cartagena, lo que reduce la declaración anticipada y el despacho a una sola operación.

Envíos de Europa a Colombia

La carga europea tarda de 14 a 24 días hasta Cartagena y Barranquilla, en servicios directos o con relevo, y la mercancía de origen UE que califica paga aranceles preferenciales según el acuerdo comercial de Colombia con la Unión Europea, siempre que el origen esté bien documentado. La maquinaria, los químicos, los productos farmacéuticos, los vehículos y los alimentos son los principales flujos europeos. Ecuador y el Perú forman parte del mismo acuerdo con la UE, así que los importadores que compran para varios mercados andinos manejan un único procedimiento de origen, como explica nuestra guía de envío de carga a Ecuador para Guayaquil. Todas estas rutas terminan en un puerto o aeropuerto colombiano.

¿Qué puertos y aeropuertos manejan carga en Colombia?

Cartagena es el principal puerto de contenedores de Colombia, Buenaventura su puerta del Pacífico y El Dorado (BOG), en Bogotá, su principal aeropuerto de carga.

• Puerto de Cartagena (COCTG), Bolívar, costa del Caribe: el principal puerto de contenedores de Colombia y un centro regional de transbordo, con las terminales de la Sociedad Portuaria de Cartagena y Contecar.
• Puerto de Barranquilla (COBAQ), Atlántico, costa del Caribe: puerto fluvial sobre el Magdalena que mueve contenedores, graneles y carga general para la costa norte.
• Puerto de Santa Marta (COSMR), Magdalena, costa del Caribe: contenedores, graneles y exportaciones de fruta.
• Puerto de Buenaventura (COBUN), Valle del Cauca, costa del Pacífico: la principal puerta del Pacífico, que atiende a Cali y al suroccidente y recibe buena parte de la carga asiática.
• Aeropuerto internacional El Dorado (BOG), Bogotá: la principal puerta de carga aérea del país y uno de los principales orígenes de exportaciones de flores y perecederos.
• Aeropuerto internacional José María Córdova (MDE), Rionegro, cerca de Medellín: un gran aeropuerto de carga para flores y bienes industriales.
• Aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz (BAQ), Barranquilla, y aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón (CLO), Cali: puertas regionales de carga aérea.

¿Cómo funciona el despacho de aduanas en Colombia?

Las importaciones colombianas se despachan ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) conforme al Decreto 1165 de 2019, con sus modificaciones, y la regla que lo define todo es la declaración anticipada de importación obligatoria, presentada al menos 48 horas antes de que llegue la carga, según la guía del Servicio Comercial de EE. UU. sobre la normativa aduanera colombiana.

• Registro: los importadores deben tener número de identificación tributaria (NIT), estar inscritos en el Registro Único Tributario (RUT) ante la DIAN y registrarse en la VUCE, la ventanilla única de comercio exterior del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. La VUCE integra a la DIAN, el INVIMA, el ICA y otras entidades para licencias, registros y aprobaciones previas.
• Firma digital: los trámites de comercio exterior requieren una firma digital emitida por una entidad de certificación acreditada por la ONAC, el organismo de acreditación de Colombia.
• Declaración anticipada de importación: según el Decreto 659 de 2024, expedido el 22 de mayo de 2024, la declaración anticipada es obligatoria para casi toda la mercancía y debe presentarse al menos 48 horas antes de la llegada de la carga. Las excepciones incluyen la mercancía procedente de zonas francas, los envíos postales y urgentes, los bienes de viajeros y los transbordos directos.
• Agencia de aduanas: es muy recomendable contratar una agencia de aduanas; esta presenta la declaración de importación (obligatoria para envíos de $1,000 o más), la Declaración Andina del Valor en Aduana y los documentos de soporte.
• Pago, inspección y liberación: los aranceles y el IVA se pagan a través de entidades financieras autorizadas; la DIAN revisa los envíos seleccionados y además realiza fiscalizaciones posteriores al despacho.
• Conservación de documentos: los documentos aduaneros de soporte deben conservarse al menos cinco años.

Ley 2586 de 2026: el nuevo régimen colombiano de sanciones y aprehensiones aduaneras, la Ley 2586 de 2026, se expidió el 19 de junio de 2026 (Diario Oficial 53.527). Reemplaza al Decreto Ley 920 de 2023, que la Corte Constitucional declaró inexequible en la sentencia C-072 de 2025. La Corte dio plazo al Congreso hasta el 20 de junio de 2026 para expedir una norma sustitutiva. La ley clasifica las infracciones en leves, graves y gravísimas, con multas fijadas en UVT que aumentan con cada nivel, regula el procedimiento de aprehensión y las medidas preventivas de la DIAN y crea un Comité de Revisión de Aprehensiones. Premia la corrección voluntaria: el operador que corrige una infracción leve, sin otra en los tres años anteriores, evita la sanción monetaria. Para los importadores, el mensaje es que las declaraciones exactas y las correcciones oportunas tienen ahora beneficios claros, y los errores tienen consecuencias definidas. Una vez aceptada la declaración, llega la factura tributaria.

¿Cuáles son los aranceles e impuestos de importación en Colombia?

La mayoría de la mercancía estadounidense entra a Colombia libre de arancel gracias al Tratado de Promoción Comercial, pero casi toda importación paga IVA del 19%, y la mercancía de orígenes no preferenciales paga aranceles de hasta el 20%.

• Arancel de importación: los aranceles de Colombia van aproximadamente del 0% al 5% para bienes de capital, bienes industriales y materias primas que no se producen en el país, del 10% para la mayoría de los bienes manufacturados y del 15% al 20% para bienes de consumo y sensibles. Según la OMC, el arancel NMF aplicado promedio simple fue del 6.8% en 2025, con alrededor de la mitad de las líneas arancelarias libres de arancel.
• Tratado de Promoción Comercial Estados Unidos-Colombia (TPC): vigente desde el 15 de mayo de 2012. Alrededor del 80% de las exportaciones estadounidenses de bienes de consumo e industriales obtuvo entrada inmediata libre de arancel, y el resto se desgravó en diez años; más de la mitad de las exportaciones agrícolas estadounidenses quedó libre de arancel de inmediato y la mayoría de los aranceles agrícolas restantes se elimina en un plazo de 15 años, según el capítulo de aranceles de importación de Colombia de la Guía Comercial País. El origen debe documentarse para acceder a la preferencia.
• Alianza del Pacífico y Comunidad Andina: Colombia es miembro de ambas, que rigen el comercio con México, Chile y el Perú, y con Ecuador, el Perú y Bolivia, respectivamente.
• IVA: tasa general del 19% sobre las importaciones, con una tasa del 5% y exenciones para productos específicos.
• Impuestos especiales relevantes para los importadores: los alimentos ultraprocesados con alto contenido de azúcar o sodio pagan un impuesto del 20% desde 2025, las bebidas azucaradas tributan por mililitro y los productos plásticos de un solo uso importados para consumo propio pagan un impuesto al plástico por gramo que la DIAN recauda con el Formulario 3300.

Para la mercancía china y de otros orígenes no preferenciales, el arancel NMF se aplica completo y el IVA se calcula encima. Acceder a la tasa del TPC depende del juego de documentos.

¿Qué documentos se necesitan para enviar carga a Colombia?

Una importación colombiana requiere factura comercial, lista de empaque, documento de transporte, la declaración anticipada de importación presentada 48 horas antes de la llegada y, para envíos de $5,000 FOB o más, la Declaración Andina del Valor en Aduana.

• Factura comercial
• Lista de empaque
• Conocimiento de embarque (marítimo) o guía aérea (aéreo)
• Declaración anticipada de importación (al menos 48 horas antes de la llegada)
• Declaración de importación
• Declaración Andina del Valor en Aduana para envíos de $5,000 FOB o más
• Registro o licencia de importación a través de la VUCE cuando el producto lo exija
• Certificado de origen para acceder al TPC u otras preferencias
• Aprobaciones del INVIMA, del ICA u otras entidades para la mercancía regulada

Los productos regulados necesitan esas aprobaciones antes de que pueda presentarse la declaración anticipada.

Mercancía restringida y permisos de importación en Colombia

Colombia controla alimentos, medicamentos, cosméticos, dispositivos médicos, productos agrícolas y ciertos químicos mediante aprobaciones previas tramitadas en la VUCE; algunos productos necesitan además un registro o licencia de importación a través de la VUCE, así que revise el código HS antes del envío.

• Alimentos, bebidas, medicamentos, cosméticos y dispositivos médicos: el INVIMA, el regulador sanitario, emite registros y aprobaciones que se tramitan a través de la VUCE.
• Productos agrícolas, plantas, semillas y productos de origen animal: el ICA, la autoridad agropecuaria y sanitaria, emite las aprobaciones sanitarias y fitosanitarias.
• Mercancía con control ambiental: las autoridades ambientales participan en la VUCE para productos como ciertos químicos.
• Exportaciones de perecederos: las flores y los productos frescos que salen de Colombia necesitan certificación fitosanitaria del ICA y los especialistas agrícolas de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) los vuelven a inspeccionar a su llegada a Estados Unidos.

LCL, FCL o carga aérea a Colombia: ¿cuál elegir?

Elija tanto por el destino final en el interior como por el volumen: el LCL encaja entre 2 y 15 CBM, el FCL gana por encima de 15 CBM y la vía aérea a Bogotá o Medellín supera al mar más camión para carga pequeña y de alto valor.

• Menos de 2 CBM o alto valor por kg: vía aérea a BOG o MDE, que evita el largo tramo por carretera desde la costa.
• De 2 a 15 CBM: consolidación LCL de Miami a Cartagena o Barranquilla. Presente pronto la declaración anticipada, porque la consolidación suma traspasos.
• 15 CBM o más: un FCL de 20 pies supera al LCL por unidad a partir de 15 a 18 CBM.
• Destinos en el interior: compare el costo total puerta a puerta, incluido el camión desde la costa, no solo la tarifa marítima.

La modalidad ganadora depende también de qué se mueve, y la carga de Colombia circula en ambos sentidos.

Principales sectores que envían carga a Colombia

Colombia importa maquinaria y equipos, vehículos y repuestos, químicos, productos farmacéuticos, electrónica, acero y bienes de consumo para abastecer una base industrial concentrada en torno a Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla. La construcción y la minería suman demanda de equipos pesados y repuestos, y las cadenas minoristas mantienen flujos consolidados constantes de mercancía de origen estadounidense.

El flujo hacia el norte es igual de importante para un agente de carga de Miami. Colombia es uno de los principales exportadores de flores cortadas, y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. ha informado que el aeropuerto internacional de Miami recibe cerca del 89% de las importaciones de flores frescas cortadas a Estados Unidos, la mayoría procedentes de Colombia y Ecuador. Los embarcadores que mueven producto hacia el norte pueden consultar nuestra página de envío de contenedores de Colombia a Estados Unidos, y los perecederos dependen de soluciones de cadena de frío desde la finca hasta Miami. Tratamos esa ruta de las flores en detalle en nuestra guía sobre las flores cortadas colombianas hacia Estados Unidos y la cadena de frío a través de Miami.

Cómo elegir un agente de carga para Colombia

Colombia exige disciplina en plazos y documentación: declaraciones anticipadas presentadas a tiempo, facturas que coincidan con la declaración andina del valor y un plan de entrega que incluya el tramo terrestre. Interworld Freight opera desde Miami desde 1992, con un almacén en Miami para recepción y consolidación, flete marítimo FCL y LCL, carga aérea y coordinación aduanera con agentes colombianos. Para los embarcadores que atienden varios mercados de Sudamérica y Centroamérica, nuestra guía de envíos desde Miami a Latinoamérica muestra el modelo de centro logístico completo. Respondemos las cotizaciones en un día hábil.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda un envío a Colombia?

El flete marítimo de Miami a Cartagena tarda de tres a siete días puerto a puerto para un contenedor completo, más el tiempo de consolidación en LCL y varios días de camión hasta las ciudades del interior. La carga aérea a Bogotá o Medellín tarda de uno a dos días. Desde China, calcule de 25 a 40 días.

¿Cuánto cuesta enviar carga a Colombia?

El costo del flete depende del volumen, el equipo, la temporada y el tramo terrestre desde la costa, así que solicite una cotización vigente: el LCL se cotiza por metro cúbico, el FCL por contenedor y el aéreo por kilogramo facturable. El costo puesto en destino suma el IVA del 19%, el arancel de la mercancía no preferencial, los honorarios de la agencia de aduanas y el camión hasta Bogotá, Medellín o Cali.

¿Qué es la declaración anticipada de importación en Colombia?

Es una declaración que los importadores deben presentar ante la DIAN al menos 48 horas antes de que llegue la carga, obligatoria para casi toda la mercancía según el Decreto 659 de 2024. Presentarla tarde expone el envío a sanciones y retrasos.

¿Qué es la Ley 2586 de 2026?

Es el nuevo régimen colombiano de sanciones y aprehensiones aduaneras, expedido el 19 de junio de 2026, que reemplaza al Decreto Ley 920 de 2023 después de que la Corte Constitucional lo declarara inexequible. Clasifica las infracciones en leves, graves y gravísimas, regula las aprehensiones de la DIAN y premia la corrección voluntaria.

¿Cuál es el IVA a las importaciones en Colombia?

La tasa general del IVA es del 19% y se aplica en la importación. Algunos productos listados tienen una tasa reducida del 5% o están exentos.

¿Colombia tiene un tratado de libre comercio con Estados Unidos?

Sí. El Tratado de Promoción Comercial Estados Unidos-Colombia está vigente desde el 15 de mayo de 2012, y tras su desgravación de diez años la mayoría de los bienes de consumo e industriales estadounidenses entra libre de arancel, siempre que el origen esté documentado. La mercancía de orígenes no preferenciales paga aranceles NMF del 0% al 20%, y el IVA se aplica en ambos casos.

¿Necesito registrarme para importar a Colombia?

Sí. Los importadores necesitan NIT y RUT ante la DIAN, registro en la VUCE y firma digital certificada por la ONAC. Los productos regulados necesitan además aprobaciones del INVIMA o del ICA.

Foto: puerto de contenedores, Cartagena, Colombia. Joe Ross from Lansing, Michigan, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons.