DAT (Entregado en terminal)

¿Qué es el Incoterm DAT?

El Incoterm DAT, o "Entregado en Terminal", es un acuerdo estándar utilizado en el transporte marítimo internacional para definir las responsabilidades de compradores y vendedores. Bajo DAT, el vendedor entrega la mercancía una vez descargada en la terminal (como un puerto, almacén o centro de carga) en el destino. En el punto de entrega terminal es donde el riesgo y la responsabilidad pasan del vendedor al comprador.

Aplicabilidad y uso

DAT es adecuado para todos los modos de transporte, incluyendo ferrocarril, carretera, aire y mar. Este Incoterm es especialmente ventajoso para compradores y vendedores que buscan una entrega clara y directa en un lugar predeterminado.

Contextos comerciales en los que se utiliza el DAT

El DAT se utiliza habitualmente en escenarios en los que el vendedor puede gestionar la logística de forma eficaz hasta cierto punto del proceso de envío. Es ideal para envíos a gran escala y mercancías pesadas que requieren una manipulación compleja y que a menudo se envían a granel.

Ejemplos de DAT en el comercio internacional

• Equipos de fabricación: Un vendedor envía componentes de fábrica a las instalaciones de un comprador, donde los artículos se descargan en la terminal designada por el comprador.
• Mercancías a granel: Mercancías como el carbón o los cereales se entregan en una terminal portuaria importante, listas para ser recogidas por el comprador.

Responsabilidades clave

Responsabilidades del vendedor

• Organizar el transporte y cubrir todos los costes hasta el punto de entrega acordado.
• Gestionar los trámites de exportación y asumir todos los riesgos hasta el punto de descarga en la terminal de destino.
• Proporcionar la prueba de entrega y notificar al comprador una vez que la mercancía haya sido entregada en la terminal.

Responsabilidades del comprador

• Pagar todos los costes desde el momento en que la mercancía se descarga en la terminal.
• Gestionar los derechos de importación, los impuestos y el despacho de aduanas.
• Recoger la mercancía en la terminal tras la entrega.

Riesgos y seguros

Puntos de transferencia del riesgo

Con el Incoterm DAT, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador una vez que la mercancía se descarga en la terminal de destino. Esta clara delimitación ayuda a ambas partes a gestionar sus necesidades de seguro de forma más previsible.

Obligaciones de seguro

Mientras que el vendedor es responsable del transporte y el seguro hasta la terminal, el comprador debe asegurar la mercancía desde el momento de la descarga.

Costes y pago

Costes típicos cubiertos por la DAT

El vendedor cubre los costes de transporte, los derechos de exportación y los costes relacionados con la entrega en la terminal. El comprador es responsable de los costes de descarga, los derechos de importación y cualquier otro coste de transporte.

Condiciones de pago

Las condiciones de pago bajo DAT deben estar claramente definidas para asegurar que ambas partes entienden cuándo vence el pago, especialmente en relación con la transferencia de riesgos y la entrega.

Ventajas del DAT

• Claridad y simplicidad en la gestión logística.
• Punto definido de transferencia de riesgos.
• Rentabilidad en la gestión de grandes envíos.

Desventajas de la DAT

• Posibles complejidades en las operaciones de terminal que pueden retrasar el acceso del comprador a las mercancías.
• Costes adicionales para el comprador relacionados con la manipulación en la terminal y el transporte posterior.

Comprender el DAT es esencial para las empresas dedicadas al comercio internacional, ya que define claramente el punto de entrega y la transferencia de responsabilidades. Este Incoterm garantiza que ambas partes comprendan claramente sus obligaciones, riesgos y costes relacionados con el transporte de mercancías.